黃增福表示,台北環狀線第一階段中和至板橋段7月11日開工,預計2015年12月通車,從時程上來看,在三環三線中,第二環的新莊線最快2012年3月通車,第三環的機場線最快2013年6月通車,第一階段環狀線在2015年完工通車後,正好銜接新店線、中和線、板南線、新莊線和機場線等五條已通車的捷運線,等於新北市政府當初競選所喊出的「三環三線」工程已經完成了一大半。
此外,黃增福表示,環狀線除了大坪林站為地下化工程外,其他多為地上高架工程,大大加快的整體開發時程,且第一階段環狀線除了穿越中和部分工業區外,其他多為新北市精華地段,可結合沿線周邊商圈及新興重劃區,如新店大坪林商圈、十四張五峰重劃區、景安-南勢角商圈、新板特區、新埔商圈、新莊幸福路商圈、頭前重劃區及新莊副都心,都是目前新北市最繁榮的商圈及建商推案最熱絡的區域,因此,第一階段環狀線2015年通車後,新北市民進出台北市市中心不僅更加方便,新北市各個商圈間往來也將更加活絡,更能大大促進新北市各主要商圈的繁榮。
黃增福表示,從漲幅來看,板橋站連結台鐵、高鐵及捷運板南線,再加上環狀線四鐵共構最具交通優勢,可說是新北市轉運中心,且周邊漢生東路、縣民大道豪宅林立,2011年1月到7月房價漲幅達1成,是目前環狀線各捷運站周邊房價漲幅最高的區域;漲幅居次的為新莊幸福站,周邊緊鄰推案最為火熱的頭前重劃區跟新莊副都心,除了受到副都心標地屢創新高激勵外,知名上市上櫃建商的密集推案,開價與成交也頻創當地新高價位,帶動新莊整體房價上揚,因此,今年1~7月幸福站漲幅達9.1%,僅次於板橋站。
最後,黃增福表示,現代人逐捷運而居已是大勢所趨,特別是具有轉乘功能的捷運站區,乘交通便利優勢,更可輕鬆坐享未來房市增值潛力,周邊房價未來增值潛力無窮,從目前第一階段動工的環狀線來看,大坪林站(新店線)、十四張站(安坑線)、景安站(中和線)、華中橋站(萬大線)、板橋站(台鐵、高鐵、板南線)、頭前庄站(新莊線)及五股工業區站(機場線),都具有轉乘優勢,民眾購屋時可多加考慮,慎選交會轉乘捷運站,才是未來房價不敗保證。