【MyGoNews方暮晨/台北報導】為配合全球化與國際化的腳步，新北市政府致力推動台北港相關計畫，藉著重整台北港地區開發及其優勢區位的環境，希冀藉此強化區域成長競爭力並帶動台北港周邊的土地翻轉與開發動能，2011年5月31日由城鄉發展局和地政局相關單位在八里區大埤頂社區活動中心舉辦「台北港特定區區段徵收說明會」，與市民攜手朝向「新北市港灣國際都心」的目標前進。

台北港灣腹地大潛力無窮

新北市政府城鄉發展局局長張璠指出，台北港特定區是以型塑北台灣海空陸「黃金三角」樞紐為發展目標，整個地區若與桃園航空城的海空運機能鍊結，可以快速道路連接內陸轉運中心，極有發展潛力。事實上，開發案第1階段的都市計畫公告，已經在2009年底發布實施，現在交通運輸更臻完備，連接台64線、台62線及台15線的快速道路，接續海、空運輸，發揮海陸聯運功能，也能藉由西濱快速道路從台北港連結桃園航空城。

新北市政府城鄉發展局綜合規劃科科長童銘章說，「台北港灣新都心」計畫的規劃以多元化發展為核心理念，將逐步引入遊憩、運輸、娛樂、國際會展旅遊、主題娛樂園區、休閒渡假中心、遊艇休閒住宅及濱海親水等機能，從多元產業、遊憩及文化等面向，推動全面整體發展。

童銘章科長強調，台北港整體開發後，海陸總體面積是基隆港的5倍大，其發展潛力無窮，城鄉發展局希望能達到的願景，是一個結合「遊憩、文化、產業」複合發展的台北港灣新都心，達到：

(1)自然城市：山、河、海性質整合發展。
(2)海洋門戶：北台灣陸海空運輸之黃金三角。
(3)觀光樞杻：北海岸觀光走廊之遊憩核心。

此外，依照「國土空間發展策略、國土空間結構」的上位計畫指導原則，未來北台區域的發展將朝向「健全海空門戶的接軌功能、強化運輸系統的網絡功能及區域成長極的競爭力」的主要策略努力邁進。


雙港相輔相成更具影響力

張璠局長表示，台北港特定區計畫面積有4,435公頃，已在2009年12月31日發布實施，而桃園航空城區域計畫面積6,150公頃，也隨即在2010年1月25日審查通過，雙港海陸的搭配構想，在時程上是可以連結的，同時，桃園航空城計畫是「政府愛台12項建設」的旗艦計畫，該區域計畫將指導航空城地區的整體發展，並以「雙港聯運」方式，結合空港「桃園機場」及海港「台北港」，最終發展為東亞轉運中心。

新北市與桃園縣2大行政區域的政府機關及公共建設資源、周邊土地利用與開發，如何努力地朝向跨域整合，發揮最大成長極效益，並成功行銷出去，共創雙贏的未來，打造北台灣雙港都心，將是台灣競爭力最大的利基。「北台8縣市」的合作計畫已行之多年，透過跨縣市區域整合的「台北港特定區與桃園航空城跨域整合計畫」的推動，更以「海東美鑽、世界閃耀」為願景目標，應該是可以預期的，將從產業、交通、生態、觀光及文化5大角度，擴大台北港都心發展範疇，提出下列4點推動方向：

(1)    奠定閃耀之源：齊心運轉的產業軸帶。
(2)    打造閃耀之環：阡陌縱橫的環狀路網。
(3)    雕琢閃耀之光：永續多樣的生態景觀與觀光藍海。
(4)    鑲嵌閃耀之星：綠色抬頭的創新文化。

區段徵收今年開辦2年後完成

這個開發的必要性與未來蓬勃發展的新樣貌，相信指日可待，而現階段台北港特定區開發已率先透過計畫區內整體開發地區以「區段徵收」的辦理逐步推動中。都市計畫辦理進度：第1階段主要和細部計畫已發布實施1年多，第2階段都市計畫也經各級都市計畫委員會審定，預計在區段徵收計畫核定後同步發布實
施。

目前正由新北市政府地政局辦理的「區段徵收」計畫，預計將可釋出建築土地面積39.9公頃，創造4,500戶住宅，可能引進1萬4千多人口進駐，另外整個產業用地面積13.22公頃，也將引進商業、產業和娛樂業。現階段要進行的動作，包括地上物查估、召開協議價購會議和區段徵收說明會，並預定2013年開發完成，就能發還可建築土地並同時完成公共空間和道路的闢建，將更進一步促使「台北港灣新都心」的計畫願景實現。