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高雄副市長陳啟昱：高雄將是宜居城市
【MyGoNews廖賢龍/高雄專訪】高雄市長陳菊在大高雄合併之後，就已卯足全力，第一個任期4年之內要繳出漂亮的成績單，深深感受到菊姐認真態度的高雄市副市長陳啟昱接受MyGoNews專訪時，就指出，高雄港埠沿岸建設、重大交通建設及讓產業進入高雄將是發展重點，其目標就是讓高雄成為「宜居」的國際城市。
「宜居」在國際城市評比中也是一個非常重要的項目，高雄市達到這目標不僅是爭取國際城市評比的高分，更是真心誠意要讓高雄市成為台灣人民心目中最想去居住的地方。因此，高雄市建設都是朝此目標努力，尤其是大高雄合併之後，高雄市腹大擴大許多，27個行政區各自有其產業及人文特色，都為高雄市未來發展蓄積強大的能量。
首先高雄要與國際城市媲美的是高雄港埠建設，中央及地方投入超過百億元經費打造整個港埠沿岸，未來遊輪等船舶由外海進入高雄之後，將看到港埠沿岸一棟棟具國際水準的建築物林立，猶如到澳洲雪梨港看到歌劇院般地驚豔。從85大樓到漢神百貨之外，開國際標的流行音樂中心、世貿展覽館、高雄市立圖書館總館大樓及中鋼總部大樓都將陸續一棟棟展現在市民眼前，也將徹底改變高雄港埠的地標景觀。
高雄海港會開始有不一樣的景觀變化之外，內陸的交通建設也會讓高雄有新的發展，2017年鐵路地下化全部完工之後，阻隔高雄南北市區發展的界線被消除，繼之而起的是綠色廊帶；2018年國道七號公路完工後，可稱之為南部公速公路，銜接中山高訴公路及國道十後公路，將串連石化聚落及大發工業區的產業廊帶，提供產業更便利的運輸途徑。
此外，以高鐵左營站、高雄虎車站、小港、崗山、旗山及鳳山等六據點建立六大轉運中心，成為大高雄交通樞紐中心，將可塑造出30分鐘生活圈，使得在高雄生活更為便捷。
高雄產業發展政策也正逐漸凝聚成形，大發工業區之外，崗山二期的國家重工業區也是未來發展重點，未來除綠能、太陽能產業之外，文創、觀光等產業也是布局重點，博二特區的觀光效益已經十分明顯展現出來。
高雄市發展除重大建設之外，市府團隊也致力將高雄縣市合併後的基礎建設予以強化，高雄市的道路系統及大型公園也會加強建設，展現合併後的大高雄新景觀。
