馬總統、行政院長見證捷運蘆洲線通車

【MyGoNews編輯部/綜合報導】捷運蘆洲線於2010年11月3日上午10時30分在捷運大橋頭站舉行通車典禮，並隨即於下午2時實施免費試乘1個月。為慶祝捷運蘆洲線加入營運行列，台北市長郝龍斌暨台北縣長周錫瑋連袂邀請馬英九總統、行政院吳敦義院長一起見證並啟動蘆洲線通車營運，捷運路網長度破百的歷史時刻。

本次通車路段全長12.5公里，11個車站，典禮會場選在大橋頭站，除考量其是市、縣交界的中間站外，台北橋自古串連市縣，橋頭橋尾互為輝映，構成市集與供應區的結構，蘆洲線的通車，更能促進市縣合作，共創黃金雙城。

捷運局表示，蘆洲線施工以來，感謝各界的支持與配合，特別是台北縣政府、三重市公所及蘆洲市公所的鼎力協助，及沿線居民長期對施工不便的包容與體諒，使該路線順利完成加入營運的行列，捷運路網長度突破一百擴增到105.4公里，預估未來每日載客旅運量將增加至158萬人次以上。

蘆洲線通車後，從蘆洲站至民權西路站約需12分鐘，至忠孝新生站約需19分鐘，而由蘆洲線轉乘淡水線到台北車站約需19分鐘，可與既有之淡水線(民權西路站)、南港線(忠孝新生站)銜接轉乘，未來連通中和線後更可與新店線(古亭站)、松山線(松江南京站)、信義線(東門站)交會轉乘，形成四通八達之捷運路網，不僅可以紓解大台北地區交通擁擠，更帶動經濟繁榮的利多商機。

捷運局說明，蘆洲線包括台北市的忠孝新生站、松江南京站、行天宮站、中山國小站、民權西路站、大橋頭站等6個車站，及台北縣的三重國小站、三和國中站、徐匯中學站、三民高中站、蘆洲站等5個車站，全線總長約12.5公里，均採地下型式興建。

該局也強調，該路線穿越淡水河、瑠公圳等，工程極為複雜，且開挖深度、連續壁厚度、施工困難度可說是捷運工程之最，因此採用全國首創成功之鑽石鏈鋸切割加勁型鋼連續壁工法、冷凍工法及減振抑噪浮動式道床等先進技術，克服種種施工的困難。

此外，捷運蘆洲線除了帶來交通的便利，也將沿線地區的人文特色，融入到車站建築設計及公共藝術。行天宮站有「國泰民安」，將祈安法器與驅兇避煞的八家將臉譜交融呈現，傳達祈求護國佑民的意象；大橋頭站為台北市縣交會點，以「物件故事、大河再舞、搖籃、出發點」為主題，具有濃厚的在地情感與意義；三重、蘆洲過去為水鳥聚集之水域自然生態環境，故以「回憶蘆洲」作為公共藝術主題，並以「白鷺鷥」為意象主軸，分別展現於車站建築、出入口、通風口造型及站體內部裝修、戶外景觀、照明等設備，呈現車站建築設計融合公共藝術之特色。