【MyGoNews蕭又安/專題報導】高雄市三民區有4大建設積極推動，提升地段價值，分別是(1)推動捷運黃線建設，讓三民區紅線+黃線+輕軌「3捷環抱」，(2)鐵路地下化後地面路段綠色廊道興建，展現市容全新面貌，(3)重塑高雄火車站週邊特色商圈，讓三民區成為中高雄指標，(4)預計2022年發包興建三民運動中心，並加速如期如質完工。高雄市長陳其邁承諾「讓三民區變得更宜居、更好做生意。」
 
主軸1—讓三民區紅線+黃線+輕軌「3捷環抱」
 
三民區是高雄人口第二大行政區，境內機關學校眾多，且交通發達便利，屬於台鐵和捷運紅線共站的高雄車站即位於該區，具備便捷轉乘機能，成為三民區重要交通節點，而高雄市政府規劃22.1公里的環狀輕軌，與捷運紅線凱旋站(R6)、凹子底站(R13)、捷運橘線哈瑪星站(O1)及台鐵科工館站、鼓山站、美術館站等6站相互轉乘，從高雄車站出發，能與捷運紅線、輕軌，甚至可以與預計2022年動工興建的捷運黃線，建構便利大眾運輸系統，三民區對外通勤交通將越來越好。
 
主軸2—鐵路地下化綠廊道，展現市容新面貌
 
至於交通部推動「擴大公共建設投資計畫」，並由高雄市政府執行的「台鐵捷運化—高雄市區鐵路地下化」已經陸續完成，沿線闢建出15.37 公里綠園道，消彌高雄都會區鐵路兩側阻隔，縫合南北高雄發展紋理，也成為高雄市民休憩好去處。在高雄市主要計畫中，三民區定位為「都會金融商貿生活新核心」，利用鐵路地下化縫合都市土地，以鐵路地下化新生綠廊帶空間，釋出都市更多活動、對話的空間，使三民區能夠因此再生結構化，利用都市設計連接原理，在都會空間中加入水體、綠廊，使都市空間成為一個有機體，勾勒出高雄市都市紋理。
 
主軸3—高雄火車站開發，成為「高雄之心」
 
因應高雄鐵路地下化計畫，高雄車站將發展為大眾運輸共構之車站專用區，未來車站將結合鐵路、客運公車轉運站與捷運等運輸系統，並設置市民廣場、商業大樓與旅館等，最快2024 年完工。且區內設有三塊厝站、民族站等通勤車站，將加速三民地區交通運輸發展軸線與地方生活圈之建構，加速金融貿易成長；綜合前述都市發展條件與優勢，將三民區發展定位為「都會商貿暨轉運中心」，強化商業中心與交通轉運中心之發展。看好高雄火車站地下化、以及公共工程完工後的發展前景，日勝生集團和三地集團等二大民間企業，將陸續投資逾140 億元進行高雄火車站區域都市更新；推動大眾運輸計畫，調整捷運場站周邊土地使用，以高強度及高效率的空間經營，創造高雄車站特區都市混合機能與交通樞紐整合為「高雄之心」(central hub)。

 
主軸4—三民區宜居，運動中心預計2024年完工
 
三民區是人口稠密的宜居地方，無論青少年、上班族或退休銀髮族都需要運動空間，三民區四通八達，交通便利、人口眾多，是個非常適合發展運動聚落的區域。三民區全民運動中心以現有的陽明溜冰場當基地，運動中心將包括綜合球場、室內游泳池、健身中心等眾多的附屬設施，高雄市府運發局表示，2021年內已經成功爭取3 座國民運動中心，三民區運動中心預計2022年動工、2024年完工。
 
承諾—讓三民區變得更宜居、更好做生意
 
這樣的城市發展架構與計畫，很多三民區的在地住戶可能也還不清楚，但是，在地區居民卻可以深刻感受到，在諸多公共建設持續推動下，三民區確實展現實質的進步，越來越朝著陳其邁市長所承諾「讓三民區變得更宜居、更好做生意。」的方向發展中。