區段徵收地主配地選擇行為之研究－以高速鐵路新竹站為例

【MyGoNews房產研究所】政府辦理區段徵收希望帶動新社區的繁榮，達成都市整體發展，取得公共設施用地及節省龐大建設經費支出等之目標，而地主希望藉由政府的開發行為，享有土地利用價值提高、公共設施完善等好處。

然而，所謂的「公私互蒙其利，共創政府與民眾雙贏」的開發方式，卻仍常產生地主為了財產權保障抗爭之情形，而導致區段徵收作業延宕，因此，這份研究報告以「高鐵新竹車站特定區」區段徵收案為例，針對地主選擇行為進行探討。

透過群落分析歸類地主選配抵價地的型態，經由因子分析找出影響選配抵價地行為之因子，最後藉由羅吉特建立地主選配抵價地模型，希望可以提供政府部門及地主在選配抵價地之參考。

研究結果如下：

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