【MyGoNews行銷部/綜合報導】市中心房價高漲,許多消費者遵循「時間房價」概念,向都心外圍、房價尚屬低檔的市郊,尋找生活新天地。交通問題,就成了購屋時最大的考量。因此,許多社區也開始經營起專屬接駁巴士,因為不像公車需要繞路、每站都停,直達捷運站或是火車站,節省時間,將通勤時間控制在30分鐘車程之內,迅速轉乘大眾運輸工具。
原本立意良善的社區巴士,因為不屬公共交通服務的路線,需要自主經營,最怕因搭乘人數有限,減少開車班次,造成住戶搭乘意願降低,進一步縮減班次,陷入惡性循環,以致營運虧損而停擺。因此,許多經營成功的社區巴士,戶數規模多需要在500戶以上,甚至部分經營成功的社區巴士還能有盈餘,回饋社區。
為了服務不會開車或是不想開車的住戶,目前熱銷的建案甲山林「城上城」也規劃了社區接駁巴士,強調近2千戶的社區規模,社區巴士經營絕對沒問題,而且只要15分鐘就能直達南港捷運車站,交通無縫接軌,因此,吸引許多台北客購買,尤其是來自內湖、南港、信義、大安的客戶,成交比例更高。
而「城上城」為了讓消費者實際體驗,透過快速道路、高速公路,八堵長庚生活圈不僅只要20分鐘到東區,比三重、永和等地方到東區更快。「城上城」特別備有免費賞屋巴士,地點就選在忠孝東路、國父紀念館附近,早上9點至晚上7點,20分鐘就一班,實際搭乘可以發現,明明車速不是很快,往往20分鐘左右就能夠抵達「城上城」基地。
而且一下八堵交流道,就可以看見南軟副園區—北台科技園區的看板,有了科技園區進駐,帶來就業人口、商業契機的前景,根據現場業務人員表示,搭乘率很高,尤其是6月11日接待中心舉辦開工說明會當天,幾乎班班客滿。