【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台鐵縱貫線鐵路長年隔閡高雄地區發展、影響都市視覺景觀及嚴重造成地區交通動線瓶頸，終於2018年10月14日正式轉換下地營運，市府將騰出的空間規劃為市民休憩運動環境，融入城市美學及穿越性道路，串聯周邊促進都市經濟發展及提升居住環境品質，全長15.37公里的鐵路廊帶即將完成科工館段綠廊，讓市民提前感受到鐵路地下化的美麗市容及交通方便性。
 
工務局表示，全長15.37公里的鐵路廊帶，面積約71公頃，經費約45億元，計畫案已規劃完成並送中央審查補助，期盼2019年10月能發包，力拼2年內完工使用。景觀園道規劃為具備順暢自行車動線及寬敞人行空間的園道，並新增數處穿越性道路及迴轉道，可串連鐵路兩側原有商圈，綠廊帶也可作為民眾購物休憩空間或商圈活動舉辦地點，有效延伸商圈範圍；並藉由結合臺鐵新車站、周遭自行車道路網，以及捷運紅、橘兩線等，將建構完整公共運輸交通網，不僅提升運輸效能，更能促進各類商業活動及地區再發展。
 
新工處指出，為讓民眾儘早體驗園道風貌及便利性，提前在2018年8月啟動園道示範段工程，總經費約1.6億元，示範段共約600公尺分兩段施工，金川街至華安街間綠廊長度約300公尺、寬約38公尺，已於2019年1月完成開放；另即將完成開放的科工館綠廊段為平等路至科工館南側間，長度約300公尺、寬約30~41公尺及南北兩側各6公尺道路，設計上融入鐵道鐵軌等文化元素意象，園道位在鄰近台鐵科工館站、國立科學工藝博物館及婦女館，開放通行後，南側道路可供民眾由平等路口經園道南側道路至憲昌路53巷達台鐵科工館車站，提高民眾交通便利性，成為最具特色的都市景觀廊帶。