新聞摘要
- 正在實現 「三心六線」的桃園發展願景
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市政府新聞處長張惇涵表示，桃園正在實現「三心六線」的桃園發展願景，這6條捷運線是桃園城市轉型的重要基礎，也都是建設中的現在進行式，桃園的美好未來正在一步一步實現中。
張惇涵一一舉出6條捷運計畫的進度，市府按部就班逐步接軌：
一、綠線：機電標已於2018年7月簽約，土建工程即將於2018年10月陸續動工，目標114年陸續通車。
二、棕線：行政院2018年已核定可行性報告，2019年完成綜合規劃。
三、三鶯線八德延伸線：可行性報告已經報交通部審查中。
四、綠線中壢延伸線：2018年完成可行性研究，預算已納入前瞻基礎建設計畫。
五、機場捷運中壢延伸線：A22老街溪站及A23中壢火車站，目前進度48％，A23站配合鐵路地下化，2018年9月動工。
六、綠線大溪延伸線：正在進行可行性研究。
張惇涵也說，桃園鐵路在舊縣府時期採高架化，在升格前即已延宕超過50個月，桃園升格後，市府為了讓桃園都市縫合轉型，在最短的時間內，一步一步落實鐵路地下化政策，鐵路地下化先導工程也即將動工：
一、鐵路地下化可行性研究，2017年獲行政院核定，讓地下化定案，交通部鐵道局正在進行綜合規劃。
二、中壢火車站配合三鐵共構，讓鐵路在上、捷運在下，機捷A23站9月將正式開工，開啟鐵路地下化的先導工程。
三、為了配合A23站開工，拓寬中新地下道為雙向三車道，在8月通車，元化路地下道9月分階段封閉。
張惇涵表示，對於城市的未來願景，市府也將透過「桃園發展三支箭」，讓桃園脫胎換骨：
一、前瞻基礎建設六大計畫，截至2018年7月，桃園獲核定171項計畫，總經費計約2,511億元，相關建設陸續完成會讓市民有感。
二、桃園作為「亞洲‧矽谷」計畫的執行基地，「亞洲創新人才研發中心」位於機捷A19站旁的文中三用地，已完成先期規劃，都市計畫變更也已經由內政部都委會審議通過，即將規劃興建。「桃園會展中心」也將設於機場捷運A19站旁，目前由經濟部國貿局辦理綜合規劃報告，並送國發會審查中，3大青創聚落中的「虎頭山物聯網創新基地」最快預計在2018年10月底開工；「幼獅國際青年創業村」預計將在2018年招標，2019年開工；「中原創業村」計畫目前則在內政部都委會審議當中。
三、「桃園航空城計畫」已經揮別過去的錯誤，計畫範圍內的土地交易資訊在升格後便公開上網，也用最高標準完成全區聽證，內政部在2018年完成都市計畫再審定，目前市府正在辦理抵價地比例報核作業，已陳報內政部土徵小組，爭取2018年11月核定；地上物查估作業2018年9月將召開說明會，讓市民朋友更加了解作業程序及相關權益。
張惇涵表示，實際上，鄭市長在上任的隔年，就曾參訪過日本著名的防洪工程「首都圈外郭放水路」，以此為借鏡，啟動「韌性城市」的計畫。特別是在治水防災作為部分，市府針對南崁溪、老街溪、茄苳溪、社子溪進行主體環境改善計畫，實施水質淨化、河道拓寬、護岸改善。針對東門溪、新街溪、埔心溪也進行流域整治，達成排水防洪的目標。
張惇涵說，雨水下水道是城市防災看不見的建設，雨水下水道興建長度，從升格前的273.69公里，提升到2017年底的349.43公里；另外，桃園的污水下水道接管率在升格前只有5％，市府推動12個污水下水道系統，到2018年7月用戶接管率提升到15％，增加5萬戶，累積至8.1萬戶，呈現3倍數成長，是這四年中，全國成長率最高的城市，未來桃園的12個系統陸續完成後，目標8年接管率可達到60％。
張惇涵說，市府也規劃4座滯洪池，讓市民朋友既親水又不淹水，中原景觀生態埤塘公園就在2017年8月4日動工，預計2019年6月完工；桃園區樹仁三街滯洪池第1期已在2018年8月完工，第2期工程規劃設計中，另埔心溪魚管處分線滯洪池、八德區大湳滯洪池也都進入規劃設計階段。
張惇涵表示，鄭市長一直以來，都很感謝市民朋友對市府團隊的普遍支持，鄭市長也認為，桃園的進步不是喊口號而來的，是經年累月的打拼，也是府會合作、市民朋友共同努力，讓桃園在升格這幾年，每天在進步。鄭市長也認為，桃園有桃園的魅力與特色，桃園的未來是每天每天在進步實現當中的，只要時時刻刻與這座城市一起呼吸，深度體會這座城市的美好，深刻了解市民的需求，桃園的願景並不遠，正在光速前進中。
張惇涵一一舉出6條捷運計畫的進度，市府按部就班逐步接軌：
一、綠線：機電標已於2018年7月簽約，土建工程即將於2018年10月陸續動工，目標114年陸續通車。
二、棕線：行政院2018年已核定可行性報告，2019年完成綜合規劃。
三、三鶯線八德延伸線：可行性報告已經報交通部審查中。
四、綠線中壢延伸線：2018年完成可行性研究，預算已納入前瞻基礎建設計畫。
五、機場捷運中壢延伸線：A22老街溪站及A23中壢火車站，目前進度48％，A23站配合鐵路地下化，2018年9月動工。
六、綠線大溪延伸線：正在進行可行性研究。
張惇涵也說，桃園鐵路在舊縣府時期採高架化，在升格前即已延宕超過50個月，桃園升格後，市府為了讓桃園都市縫合轉型，在最短的時間內，一步一步落實鐵路地下化政策，鐵路地下化先導工程也即將動工：
一、鐵路地下化可行性研究，2017年獲行政院核定，讓地下化定案，交通部鐵道局正在進行綜合規劃。
二、中壢火車站配合三鐵共構，讓鐵路在上、捷運在下，機捷A23站9月將正式開工，開啟鐵路地下化的先導工程。
三、為了配合A23站開工，拓寬中新地下道為雙向三車道，在8月通車，元化路地下道9月分階段封閉。
張惇涵表示，對於城市的未來願景，市府也將透過「桃園發展三支箭」，讓桃園脫胎換骨：
一、前瞻基礎建設六大計畫，截至2018年7月，桃園獲核定171項計畫，總經費計約2,511億元，相關建設陸續完成會讓市民有感。
二、桃園作為「亞洲‧矽谷」計畫的執行基地，「亞洲創新人才研發中心」位於機捷A19站旁的文中三用地，已完成先期規劃，都市計畫變更也已經由內政部都委會審議通過，即將規劃興建。「桃園會展中心」也將設於機場捷運A19站旁，目前由經濟部國貿局辦理綜合規劃報告，並送國發會審查中，3大青創聚落中的「虎頭山物聯網創新基地」最快預計在2018年10月底開工；「幼獅國際青年創業村」預計將在2018年招標，2019年開工；「中原創業村」計畫目前則在內政部都委會審議當中。
三、「桃園航空城計畫」已經揮別過去的錯誤，計畫範圍內的土地交易資訊在升格後便公開上網，也用最高標準完成全區聽證，內政部在2018年完成都市計畫再審定，目前市府正在辦理抵價地比例報核作業，已陳報內政部土徵小組，爭取2018年11月核定；地上物查估作業2018年9月將召開說明會，讓市民朋友更加了解作業程序及相關權益。
張惇涵表示，實際上，鄭市長在上任的隔年，就曾參訪過日本著名的防洪工程「首都圈外郭放水路」，以此為借鏡，啟動「韌性城市」的計畫。特別是在治水防災作為部分，市府針對南崁溪、老街溪、茄苳溪、社子溪進行主體環境改善計畫，實施水質淨化、河道拓寬、護岸改善。針對東門溪、新街溪、埔心溪也進行流域整治，達成排水防洪的目標。
張惇涵說，雨水下水道是城市防災看不見的建設，雨水下水道興建長度，從升格前的273.69公里，提升到2017年底的349.43公里；另外，桃園的污水下水道接管率在升格前只有5％，市府推動12個污水下水道系統，到2018年7月用戶接管率提升到15％，增加5萬戶，累積至8.1萬戶，呈現3倍數成長，是這四年中，全國成長率最高的城市，未來桃園的12個系統陸續完成後，目標8年接管率可達到60％。
張惇涵說，市府也規劃4座滯洪池，讓市民朋友既親水又不淹水，中原景觀生態埤塘公園就在2017年8月4日動工，預計2019年6月完工；桃園區樹仁三街滯洪池第1期已在2018年8月完工，第2期工程規劃設計中，另埔心溪魚管處分線滯洪池、八德區大湳滯洪池也都進入規劃設計階段。
張惇涵表示，鄭市長一直以來，都很感謝市民朋友對市府團隊的普遍支持，鄭市長也認為，桃園的進步不是喊口號而來的，是經年累月的打拼，也是府會合作、市民朋友共同努力，讓桃園在升格這幾年，每天在進步。鄭市長也認為，桃園有桃園的魅力與特色，桃園的未來是每天每天在進步實現當中的，只要時時刻刻與這座城市一起呼吸，深度體會這座城市的美好，深刻了解市民的需求，桃園的願景並不遠，正在光速前進中。
