【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有議員關心前瞻建設是否會影響台中財政狀況？台中市政府交通局表示，中央將台中軌道建設「大台中山手線」、「捷運藍線」及「捷運綠線延伸到彰化」等列入前瞻計畫，3項軌道建設經費中央、地方負擔比率分別為69％、31％，地方負擔經費大大少於中央補助；市府將在不影響其他交通市政的推行下，逐年妥善編列相關預算，將不會造成台中財政沉重負擔，反而為中台灣建構全面且便捷的交通路網，可強化大台中整體競爭力。
 
台中市議會國民黨團2017年8月28日召開記者會，關心中央政府推動前瞻建設，是否會影響台中市財政？市府交通局表示，台中3項軌道建設由中央挹注851.77億元，中市自籌用地費194億元、工程費384億元，合計約578億元，中央、地方負擔比率分別為69％、31％；此外，自償性經費約453億元，由沿線場站開發效益挹注，不會納入市府公務預算及舉債。
 
交通局表示，台中3項軌道建設相關經費均已納入市府財政規劃中，屬市府分擔部分，將逐年編列，並成立「台中市軌道系統場站及其毗鄰地區土地開發基金」，統籌調度支應自償性經費；市府並將以大眾運輸導向發展(TOD)理念，帶動沿線土地開發效益、提高附屬事業收入，以跨域加值方式將效益挹注至軌道建設，作好市府財務支應。
 
交通局強調，軌道運輸是長遠的建設，從計畫推行到興建完工啟用，需要長年的推動，市府會在不影響其他交通市政的推行下，妥善逐年編列預算，將不會造成台中財政沉重負擔；透過軌道建設，將可為中台灣建構全面且便捷的交通路網，更進一步落實中彰投苗區域聯合治理，加速大台中成長量能，帶動中部崛起，發揮中台灣核心應有的競爭力。
 
至於台中目前的財政狀況，市府表示，2016年市府1年以上長期債務與104年相同並無增加，且未償公共債務中的263億元為議會通過預算准予舉債，但市府並無動用，在市府嚴謹控管財務收支，並以創造性財政思維帶動投資下，目前台中市平均每人負擔債務為六都第二低，在撙節支出下，舉債空間也從2014年僅321億元，增加至現在的380億元，因此總體而言，台中市財政狀況樂觀穩健。