【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府2017年4月27日以公文函報前瞻基礎建設8項軌道類計畫予交通部審查，公文同時副知新北市轄區立法委員、議員及國家發展委員會，新北市政府捷運工程局長趙紹廉表示，希望新北市的立委、議員及市民能夠支持，新北市政府將全力爭取，期盼交通部儘速召開審查會議，將具備高效益、成熟度高、前瞻性高且服務範圍擴伸北北基桃900萬民眾的8項軌道建設計畫，在公平、公開、透明及專業審議程序下轉陳行政院納入前瞻基礎建設計畫。
 
新北市此次所提出前瞻基礎建設計畫8項軌道建設計畫，特別包含可行性研究經行政院已核定且與台北市連結的3條捷運路線計畫，其中捷運萬大中和樹林線第二期財務計畫修正報告已提送交通部審議，捷運汐止民生線、捷運環狀線(北環段和南環段)已完成綜合規劃報告進入報核程序，另外深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、捷運機場線增設A2a和A5a車站等後續延伸路線，新北市完全按照原來交通部頒定大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點規定，辦理完成可行性研究作業且陸續進入計畫報核程序，每項計畫經濟效益比及營收收支比皆大於1之外，自償率皆遠遠大於25％，並配合相關重大建設與開發來推動的延續性計畫，未來這些延續性計畫對台北都會區整體路網服務每年可多增加189萬運量，此外，台北 都會區鐵路立體化計畫從台北火車站為中心開始往東延伸到松山、南港、汐止，往西到萬華、板橋，且桃園鐵路地下化也納入這次前瞻基礎建設計畫中，卻獨跳過樹林這一塊尚未納入版圖中，新北市希望能予連續縫合，故提出鐵路地下化延伸樹林，希望這塊拼圖中央能夠給予新北市支持。
 
新北市捷運工程局表示在歷經4月17日及20日兩場前瞻公聽會後，且在交通賀陳旦部長於公聽會上表示：「交通部樂於配合審查下！」考量行政院目前對於「前瞻基礎建設計畫」從提報程序、特別預算編列法令依據、審查作業與條件等並無明確模式讓地方政府可依循，特別是軌道類別審查作業模式與交通部頒定「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」需完成可行性研究、綜合規劃暨周邊土地開發計畫之程序截然不同情境下，27日以公文函報前瞻基礎建設8項軌道類計畫，包含計畫路線長度、場站數、經費、經濟與效益及必要性等基本評估資料予交通部，希望交通部能在公平、透明、公開下依照程序審查。
 
新北市政府會以最快的速度將8項軌道建設計畫完整的規劃評估報告書，依據交通部的規定陸續一併報中央審議，且新北市不會放棄任何一個照顧新北市市民的機會，更不會放棄讓這些具備高效益、成熟度高、前瞻性高且服務範圍擴伸影響北北基桃900萬民眾的福國利民計畫。