新聞摘要
- 麻豆轉運站東北隅聯外道路啟用通車後，活絡大客車交通動線，大幅改善周邊交通壅塞問題
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台南市麻豆轉運站東北隅聯外道路開闢工程，2016年10月20日在副市長顏純左主持下，正式落成啟用，轉運站車輛將可分流至麻學路出站，整體行車動線將更順暢，有效疏解轉運站交通壅塞問題。
副市長顏純左表示，台南市政府自2013年推動「公車捷運化」起，公車改革已有豐富成果，整體運量從合併前每年749萬人次，到2015年底已突破1,800萬人次，2016年更可望突破2000萬人次大關，為進一步提升服務品質，積極推動「轉運站開發」工作，讓公車路網由點連接成線，再擴散成面，進而達成「區區有公車、人人有車坐」的目標，也獲得民眾的認同及肯定。
麻豆轉運站2015年9月正式營運啟用後，站區內交通流量與日俱增，現有唯一聯外道路麻佳路路寬僅約15公尺，為因應日益繁忙交通需求且提昇轉運站服務品質，交通局積極規劃開闢東北隅聯外道路，經多次協調取得用地，該聯外道路於6月動工，完工啟用後，轉運站車輛將可由站區東北隅分流至麻學路出站，有效改善周邊交通服務品質。
交通局局長張政源指出，麻豆轉運站東北隅聯外道路開闢工程經費含購地合計約550萬元，道路全長38公尺，寬度10公尺，採單向2車道配置，並劃設人行道便利民眾出入轉運站，為達到站區車流分流效果，律定國道客運及市區客運之大客車及果菜市場大貨車均以麻佳路進、麻學路出之單向運行管制。
為加速溪北地區交通建設，交通局持續推動新營綜合轉運站新建工程，已委託規劃設計，工程發包興建完成後委託民間機構營運，期透過轉運站的開發建置，提供便捷又具效率的轉運服務，繁榮地區經濟發展。
副市長顏純左表示，台南市政府自2013年推動「公車捷運化」起，公車改革已有豐富成果，整體運量從合併前每年749萬人次，到2015年底已突破1,800萬人次，2016年更可望突破2000萬人次大關，為進一步提升服務品質，積極推動「轉運站開發」工作，讓公車路網由點連接成線，再擴散成面，進而達成「區區有公車、人人有車坐」的目標，也獲得民眾的認同及肯定。
麻豆轉運站2015年9月正式營運啟用後，站區內交通流量與日俱增，現有唯一聯外道路麻佳路路寬僅約15公尺，為因應日益繁忙交通需求且提昇轉運站服務品質，交通局積極規劃開闢東北隅聯外道路，經多次協調取得用地，該聯外道路於6月動工，完工啟用後，轉運站車輛將可由站區東北隅分流至麻學路出站，有效改善周邊交通服務品質。
交通局局長張政源指出，麻豆轉運站東北隅聯外道路開闢工程經費含購地合計約550萬元，道路全長38公尺，寬度10公尺，採單向2車道配置，並劃設人行道便利民眾出入轉運站，為達到站區車流分流效果，律定國道客運及市區客運之大客車及果菜市場大貨車均以麻佳路進、麻學路出之單向運行管制。
為加速溪北地區交通建設，交通局持續推動新營綜合轉運站新建工程，已委託規劃設計，工程發包興建完成後委託民間機構營運，期透過轉運站的開發建置，提供便捷又具效率的轉運服務，繁榮地區經濟發展。
