新聞摘要
- 雙港輕軌捷運案高架、平面、地下均有，市府將廣納各界意見，定案後公布路線
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為建構大台中大眾交通路網，台中市政府提出雙港輕軌捷運計畫，串聯台中港、清泉崗雙港至市區交通，海線地區將走高架，經過水湳經貿園區時改採平面，穿過清翠園，進到市中心火車站再以地下化運行。市府提出1700萬元預算進行路線及車站地點等可行性評估，各界相關意見市府均會納入考量，但規劃設計未定案前，路線不能公布。
台中市政府表示，市府進行交通路網規劃時，會運用各區出入人口的大數據進行分析，雙港輕軌捷運在海線會走高架，經過水湳經貿園區時採平面方式，穿過清翠園進到市中心到火車站，會經過中國醫大、一中商圈等人口密集處，勢必要地下化。前市府所提出的路線因為規劃不完全，被交通部退回，這次以1700萬元進行路線可行性評估，市區地下化部分，車站出口地點最重要，屆時可行性評估都會一併考量。
台中副市長林陵三表示，原則上規劃路網是服務市民大眾運輸需求，只是規劃設計未定案前，相關路線是不能公布。至於要如何運用鐵路高架化後下方多出來的空間。台中市府表示，目前市府規劃先以種植綠木，設置iBike租賃站及停車場，並提供運動、休閒空間，此外，都發局也會以都市發展的整體角度進行總體規畫。
台中市政府表示，市府進行交通路網規劃時，會運用各區出入人口的大數據進行分析，雙港輕軌捷運在海線會走高架，經過水湳經貿園區時採平面方式，穿過清翠園進到市中心到火車站，會經過中國醫大、一中商圈等人口密集處，勢必要地下化。前市府所提出的路線因為規劃不完全，被交通部退回，這次以1700萬元進行路線可行性評估，市區地下化部分，車站出口地點最重要，屆時可行性評估都會一併考量。
台中副市長林陵三表示，原則上規劃路網是服務市民大眾運輸需求，只是規劃設計未定案前，相關路線是不能公布。至於要如何運用鐵路高架化後下方多出來的空間。台中市府表示，目前市府規劃先以種植綠木，設置iBike租賃站及停車場，並提供運動、休閒空間，此外，都發局也會以都市發展的整體角度進行總體規畫。
