【MyGoNews方暮晨/綜合報導】立法院交通委員會2015年4月20日到苗栗考察交通建設，對地方殷切盼望的高鐵苗栗站何時通車，交通部長陳建宇表示，苗栗站站體工程進度超前，原預計2016年2月通車，希望能提前到2015年12月。他也要求高鐵局規劃好客運路線及與台鐵豐富站的接駁，方便鄉親及遊客搭乘及轉運，做到「一通車就有掌聲」。
 
立法委員徐志榮邀請交通部長陳建宇及交通部各單位人員會勘北橫公路斗煥坪至三灣段工程、國道1號增設造橋交流道工程及高鐵苗栗站進度。縣長徐耀昌、立委陳超明與會爭取，希望中央同意，加速地方發展。
 
苗栗縣北橫公路規劃為頭份永貞路至頭份大橋、頭份大橋至雞心壩、雞心壩至斗煥坪及斗煥坪至三灣等4段推動辦理。其中，斗煥坪至三灣段，長2933公尺、寬22公尺，總經費18.17億，目前仍未有著落，可說是北橫公路「最後一哩路」。
 
縣長徐耀昌指出，地方爭取北橫公路，從前縣長何智輝、傅學鵬、劉政鴻到現在，歷經20幾年，總是「有一段沒一段」的，講到就心痛。他說，斗煥坪至三灣段如果沒有做起來，「很丟人現眼」，懇請中央核准，解決地方對外交通的不便。
 
交通部長陳建宇表示，「事做一半，不可能停下來」，他允諾會納入生活圈計畫辦理，並全力配合到底，也請地方協助取得沿線用地，加速開發，讓北橫全線通車。
 
另外，縣府爭取在苗14線(國道1號118K+313處)增設中山高造橋交流道案，總經費8.2億，高公局目前正辦理可行性研究評估報告。
 
地方陳情，高速公路拆除造橋收費站後，民眾長期上下高速公路的便道也被封閉，現在必須繞經頭份或頭屋交流道，十分不便。尤其苗14線高速公路橋下涵洞又矮又小，消防、救護車根本過不了，嚴重影響民眾生命財產安全，希望中央體恤，儘速核定，給地方鄉親更安全、便捷的交通。
 
交通部長陳建宇一行人上午也視察高鐵苗栗站設站情形，對站體工程進度超前及成為高鐵唯一達到「鑽石級綠建築」的車站相當肯定。
 
他也指示高鐵局務必規劃好旅客、停車場動線，安全指示標誌，尤其是客運路線與台鐵豐富站的接駁，同時納入台灣好行觀光巴士景點接駁服務，讓苗栗站的服務也能像「鑽石級的綠建築」一樣，讓鄉親、遊客都可以豎起拇指稱「讚」。