【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市政府表示，士林區至誠路1、2段路邊停車格採用生態工法，施作透水鋪面，雨水可滲透至土壤層，暴雨來襲也不怕，和路面積水說Bye-Bye。
 
台北市政府工務局水利工程處表示，過去路邊停車格及人行道採用不透水的瀝青混凝土鋪面，雨水無法向下滲透，降雨時，雨水沿路面排入側溝，但極端氣候帶來的豪大雨，雨水來的又多又快，超過側溝排水容量時，常造成路面積水，影響用路人的安全。因此，市政府採用生態工法，利用空氣對流設計導水鋪面，在士林區至誠路1、2段路邊43個汽車及18個機車停車格施設透水鋪面，工程已於2014年3月完工，滲透保水量最高約可達28公噸。
 
這種新型態的鋪面稱為「防災空調導水鋪面」，其鋪面公分3層，由上而下，面層為混凝土層，中層為碎石層，底層為級配層。面層混凝土層設有垂直導水通管；雨天時，雨水順著導管滲透至中層和底層，最後讓土壤吸收；晴天時，水分可有效蒸發。生態鋪面像人類皮膚一樣，而導水通管就像毛細管，吸納水分，調節氣溫，不但能讓馬路或人行道保持乾爽，也能減緩都市熱島效應。新工處表示，當地里長及市民反映皆甚良好，將持續觀察及調查民眾意見，作為後續推廣的依據。
 
台北市政府正積極推廣「總合治水計畫」，除人行道更新外，現在也要求路邊停車格應鋪設透水鋪面，落實海綿城市理念，從人行道到馬路停車格，透水城市由腳下開始，從道路出發，打造台北市成為會呼吸的透水城市。