【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市台灣大道於BRT通車後，搭配「車道配置」及「公車整併」，經台中市政府交通局最新統計，快車道行駛速率仍然維持不變，但慢車道汽、機車行駛速率顯著提升11％到24.5％，大眾運輸運量也提升30％，行車效率明顯提升。
 
市府交通局長林良泰2014年11月17日在市政會議表示，台灣大道「忠明-黎明」路段於BRT通車前，快車道行駛速率為20.6公里/小時，慢車道機車為16.3公里/小時、小汽車為16.5公里/小時；而根據最新調查，快車道行駛速率為20.7公里/小時、慢車道機車為20.3公里/小時、小汽車為18.3公里/小時。
 
林良泰並指出，台灣大道行車效率獲得顯著提升主要是「車道配置」及「公車整併」雙管齊下奏效；首先，在車流量較大的快車道部分路段(忠明路口至朝富路口之間)仍能維持三車道，部分快車道路段雖減少一車道，但因配套措施於慢車道取消停車格，讓慢車道再增加一個車道，加上慢車道因公車班次大幅減少，使得一般車輛整體通行更為順暢。
 
其次，原行駛於台灣大道慢車道的11條高重疊公車路線，7月28日起僅保留少數路線繼續行駛，其餘路線配合調整或裁切轉型成為接駁公車路線，使得原行駛於台灣大道慢車道的公車班次大幅減少65％。
 
市長胡志強也提到，目前BRT在台中港旅客服務中心及大甲幼獅工業區有測試站，並不是為了載客，只是在試運轉，也提供民眾搭乘體驗，以利年底延伸到海線。