【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市政府預定2014年10月5日上午9時在捷運局14樓辦理捷運松山線初勘作業，本次初勘營運前所列缺失項目必須改善完成後，再報請交通部履勘，當初勘及履勘均完成，獲交通部書面通知履勘通過後，市長郝龍斌將宣布正式營運通車時間。松山線通車後，台北捷運可提供台北都會區民眾更多便捷之服務。
 
市府所聘捷運松山線初勘委員，分為土建、機電、營運3組，各組先分別聽取簡報及文件檢視後，再搭乘專用電聯車前往松山線各車站，進行相關站體設施/設備實地檢視、執行委員所擬災害狀況之模擬演練及檢視緊急應變處置是否得宜。
 
捷運局表示，本次通車路段自開工至今，在細部設計顧問公司、承攬廠商，及該局中區工程處、機電系統工程處同仁的戮力合作下，即將順利完成階段性之任務。目前系統測試持續進展順利，穩定性測試之平均列車妥善率及系統可用度100％，符合履勘作業要點規定營運通車所需初勘要件之一。
 
松山線通車後，將與新店線銜接，採取「松山到新店」及「象山到淡水」的分線行駛方式。加上目前分線行駛之文湖線、板南線及中和新蘆線共有5條主要路線，台北都會區捷運路網已更趨完整及便捷。
 
捷運局強調，松山線是台北都會區捷運路網中第3條東西向的重要路線，通過以辦公室為主的南京東路，連接台鐵松山站及未來的機場捷運線，對台北市交通軸線翻轉有正面影響。 松山線通車後，台北捷運路網將再增加4個轉乘車站，分別是與板南線交會的西門站，與淡水線交會的中山站、與新蘆線交會的松江南京站及與文湖線交會的南京復興站(原南京東路站)，提供台北都會區各區域往來市中心更方便的運輸服務，其加乘商業效應是可預期的。