【MyGoNews方暮晨/綜合報導】馬英九總統2014年2月16日前往台北港區訪視，瞭解「自由經濟示範區」智慧物流項目之推動現況。總統抵達後，首先視察東立物流公司作業情形，隨後聽取該公司營運狀況、交通部「自由經濟示範區智慧物流推動概況」與財政部「配合自由經濟示範區創新關務制度」簡報。簡報結束後，總統並與台北港區業者進行意見交流，聽取產業界建言。
 
針對業者所提《兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)後續貨品貿易協議是否納入汽車成車、如何促進中古車出口，以及自由經濟示範區土地來源等議題，總統除表達關切之意，亦請在場相關部會逐一回覆。
 
總統於綜合回應時表示，行政院2013年8月正式啟動八處「自由經濟示範區」，期能透過智慧物流、國際健康、農業加值、金融服務與教育創新等五種示範產業提升台灣經濟能量，先前他已分別視察過國際健康與農業加值項目，2014年2月16日特別至台北港瞭解智慧物流推動進度。
 
總統指出，現代物流係國家經濟發展配合全球化的重要作法，台灣物流若能結合我國相當高水準的產能，將有助提振製造業與服務業的發展，尤其台北港是台灣最年輕的港口，相信在此領域極具發展潛力。
 
總統說，早在19年前，連戰擔任行政院長時即提出「亞太營運中心」構想，而該案無法成功的重要原因就是當時我方與中國大陸的關係尚處於「戒急用忍」階段，而類此構想的關鍵其實在於「通」-「四通八達」，因此無法真正發揮功效，其後的「自由貿易港區」構想亦面臨同樣問題。但目前兩岸關係交流已大致解決此一問題，現在從台北港到平潭或廈門僅需2.5或4小時，這是過去無法想像的情形，「相信一定會造成一個小革命」。
 
總統認為，雖然《跨太平洋夥伴協定》(TPP)或《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP)均有助減少關稅障礙，但更重要的是，我們對內必須改善體質、提升產能，對外則要創造公平的貿易環境，如此方為經濟發展的重要方向。
 
總統指出，在我國主要貿易競爭對手紛紛簽署自由貿易協定的時刻，我國卻嚴重落後，例如在他上任前，我國每100美元貿易額中，可獲得自由貿易協定免稅或優惠的金額只有0.14美元，而在我方與中國大陸簽署ECFA，以及2013年7月《台紐經濟合作協定》(ANZTEC)、11月《台星經濟夥伴協定》(ASTEP)簽署後，此一金額增加至 9.65 美元，增幅達69倍，但相較於韓國的36美元、新加坡的70美元，仍相距甚遠，亟需迎頭趕上。
 
總統也再度呼籲立法院本會期盡快通過《兩岸服務貿易協議》，並盼能於2014年底簽署完成貨品貿易協議，因為ECFA僅涵蓋539項貨品，相較於目前談判項目的8,000餘項，不到十分之一。總統說，雖然ECFA涵蓋項目不多，但實施至今效果仍相當顯著，已讓許多產業得以振興發展。
 
總統強調，政府2014年的施政重點就是「拚經濟」，對內要加速推動自由經濟示範區，對外則是要創造參加TPP與RCEP的條件，讓國際社會感受到台灣的誠意與決心，「相信機會一定會大為增加」。總統也說，此次訪視行程使他對推動自由經濟示範區信心大增，盼「中央地方一條心」、「拚經濟一定有信心」。