新聞摘要
- 配合自經區第一階段推動時程，展開市港合作契機；彙提自貿港區發展限制問題，提送中央行政命令修增參考
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄自由經濟示範區預定2013年7月底行政院核定後，將在高雄港自由貿易港區施行，高雄市政府與台灣港務公司在港市合作的共識下，2013年6月6日由李永得副市長及蕭丁訓董事長共同宣布成立推動小組，隨即開會討論高雄港自貿港區土地取得、關務及加工限制等問題，亦進一步探討擴大自貿港區範圍的可能，提出區內業別除加工、組裝、倉儲、發貨等現行業務外，增加新產業別的可能，例如會展中心、旅運大樓納入自貿港區的可行等，雙方亦同意共同合作招商，希望在中央核定的同時也宣布高雄自由經濟示範區正式啟動。
自由經濟示範區規劃方案在2013年3月27日行政院政務會報通過，分兩階段推動，第一階段以五海一空自由貿易港區為推動範圍，高雄港自貿港區如何在7月底行政院核定時已完成準備是推動小組成立的重點。會中港務公司報告自貿港區目前最常面臨的問題在組裝再出口、實質轉型之間無法令可資適用；委託課稅區廠商加工之限制、農產品轉口檢疫作業時間過長以及冷凍食品拆併櫃自主性不足等問題，皆已彙整提送中央作為第一階段推動各部會行政命令增修之參考。
本次會議決定以年底前完成LME倉庫興建為目標，近期將由高雄市府針對期程及申請流程，協助解決都計、環保、建(執)照申請界面等問題，期望港市合作讓行政效率提高，同時提供廠商自由度更高的營運環境。此外，腹地面積不足亦是高雄港自貿港區發展受限的原因之一，港務公司計畫擴增自貿港區營運面積，包括南星計畫自貿港區61.22公頃及洲際一期第六貨櫃中心後方14公頃土地，土地取得問題屬地方政府權責範圍市政府亦允諾合作解決。
自由經濟示範區規劃方案在2013年3月27日行政院政務會報通過，分兩階段推動，第一階段以五海一空自由貿易港區為推動範圍，高雄港自貿港區如何在7月底行政院核定時已完成準備是推動小組成立的重點。會中港務公司報告自貿港區目前最常面臨的問題在組裝再出口、實質轉型之間無法令可資適用；委託課稅區廠商加工之限制、農產品轉口檢疫作業時間過長以及冷凍食品拆併櫃自主性不足等問題，皆已彙整提送中央作為第一階段推動各部會行政命令增修之參考。
本次會議決定以年底前完成LME倉庫興建為目標，近期將由高雄市府針對期程及申請流程，協助解決都計、環保、建(執)照申請界面等問題，期望港市合作讓行政效率提高，同時提供廠商自由度更高的營運環境。此外，腹地面積不足亦是高雄港自貿港區發展受限的原因之一，港務公司計畫擴增自貿港區營運面積，包括南星計畫自貿港區61.22公頃及洲際一期第六貨櫃中心後方14公頃土地，土地取得問題屬地方政府權責範圍市政府亦允諾合作解決。
