新聞摘要
- 捷運萬大線第一期路線通車後，將改善大台北及新北市地區交通壅塞之問題，並帶動沿線土地發展
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【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】捷運萬大-中和-樹林線第一期路線都市計畫變更案，新北市都市計畫委員會2013年5月23日審查通過，捷運萬大線第一期路線，自捷運中正紀念堂站起，行經台北市中正區、萬華區，再銜接至新北市永和區、中和區至土城區，路線長約9.5公尺，共設置9座地下車站及1座機廠。待捷運通車後，將有助於改善大台北及新北市地區交通壅塞之問題，並帶動沿線土地發展，全案後續將提送內政部都市計畫委員會審查。
城鄉局計畫審議科邱信智科長表示，本案於新北市都市計畫委員會專案小組審議時，其中捷運LG06車站及LG07車站北側工業區土地，因土地所有權人陳情擴大範圍，經評估在需求內部化及效益最大化之原則下，並比照「都市計畫工業區變更審議規範」及「大眾捷運系統土地開發辦法」之回饋精神，將工業區土地擴大範圍，並採土地開發方式辦理。
另在LG07車站南側及LG08車站北側住宅區土地，為考量民眾陳情訴求及基地周邊發展，請台北市政府捷運工程局以捷運設施佈設最小用地及影響民眾權益最小之考量下，評估最小土地開發範圍作為變更範圍。另機廠用地範圍，仍以機能滿足最大化，且土地使用範圍最小化之原則劃定機廠範圍。
新北市城鄉局張璠局長表示，本計畫之捷運系統用地係提供捷運通風豎井、車站出入口、通風井及機廠等必要設施使用，並為有效利用土地資源、促進地方發展，考量土地使用現況、建物發展潛力、都市計畫規定等，選擇適當基地辦理土地開發。另機廠面積11.8公頃，跨板橋、中和及土城等都市計畫區，除設置支線車站外並設置列車停駐檢修測試設施、變電站、行控中心等必要設施，且為有效利用土地資源、促進地方發展，機廠將採土地開發方式，未來將會有嶄新的共構大樓與其連通。
捷運萬大-中和-樹林線第一期路線都市計畫變更案經新北市都市計畫委員會審議通過後，尚須提送內政部都委會進行審議。市都委會的審議通過，代表捷運建設推動及帶動周邊土地發展之路，更邁進一大步。
城鄉局計畫審議科邱信智科長表示，本案於新北市都市計畫委員會專案小組審議時，其中捷運LG06車站及LG07車站北側工業區土地，因土地所有權人陳情擴大範圍，經評估在需求內部化及效益最大化之原則下，並比照「都市計畫工業區變更審議規範」及「大眾捷運系統土地開發辦法」之回饋精神，將工業區土地擴大範圍，並採土地開發方式辦理。
另在LG07車站南側及LG08車站北側住宅區土地，為考量民眾陳情訴求及基地周邊發展，請台北市政府捷運工程局以捷運設施佈設最小用地及影響民眾權益最小之考量下，評估最小土地開發範圍作為變更範圍。另機廠用地範圍，仍以機能滿足最大化，且土地使用範圍最小化之原則劃定機廠範圍。
新北市城鄉局張璠局長表示，本計畫之捷運系統用地係提供捷運通風豎井、車站出入口、通風井及機廠等必要設施使用，並為有效利用土地資源、促進地方發展，考量土地使用現況、建物發展潛力、都市計畫規定等，選擇適當基地辦理土地開發。另機廠面積11.8公頃，跨板橋、中和及土城等都市計畫區，除設置支線車站外並設置列車停駐檢修測試設施、變電站、行控中心等必要設施，且為有效利用土地資源、促進地方發展，機廠將採土地開發方式，未來將會有嶄新的共構大樓與其連通。
捷運萬大-中和-樹林線第一期路線都市計畫變更案經新北市都市計畫委員會審議通過後，尚須提送內政部都委會進行審議。市都委會的審議通過，代表捷運建設推動及帶動周邊土地發展之路，更邁進一大步。
