新聞摘要
- 五楊高架中壢楊梅高架路段 將於2012年12月16日開放通車，2013年1、2月可全線通車。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】五楊拓寬工程中壢楊梅高架路段 將於2012年12月16日開放通車，2013年1、2月可全線通車。
國道高速公路局表示，國道1號五股楊梅拓寬工程，歷經3年施工，其中，中壢楊梅路段長12公里已於2012年11月初完工，日前經過3階段履勘已達通車標準，預定於12月16日開放通車。這次通車路段中山高南下在過了內壢交流道(57k)以後由中壢戰備道(59k)切入新建高架橋一路直通至楊梅收費站前再接回中山高平面車道，繼續南下往湖口、竹北；而北上車輛過了楊梅收費站後即可銜接五楊高架至內壢交流道。
國道高速公路表示，高架路段僅提供長程車輛使用，短程往中壢、平鎮、幼獅、楊梅之車輛則仍需行駛原中山高速公路平面車道，如不小心誤入高架橋，請直行至下一個交流道迴繞。該路段為兩個車道設計，沒有高承載車輛管制，行車速限與中山高相同為100公里/小時。
國工局特別提醒用路人，大貨車禁止行駛五楊高架；而利用五楊高架往南進入楊梅收費站之電子收費或人工收費大小型車輛，均可利用收費站外側3個收費孔道過站，勿須切入內側車道，請民眾注意指引標誌及依規定行駛。
國道高速公路局表示，國道1號五股楊梅拓寬工程，歷經3年施工，其中，中壢楊梅路段長12公里已於2012年11月初完工，日前經過3階段履勘已達通車標準，預定於12月16日開放通車。這次通車路段中山高南下在過了內壢交流道(57k)以後由中壢戰備道(59k)切入新建高架橋一路直通至楊梅收費站前再接回中山高平面車道，繼續南下往湖口、竹北；而北上車輛過了楊梅收費站後即可銜接五楊高架至內壢交流道。
國道高速公路表示，高架路段僅提供長程車輛使用，短程往中壢、平鎮、幼獅、楊梅之車輛則仍需行駛原中山高速公路平面車道，如不小心誤入高架橋，請直行至下一個交流道迴繞。該路段為兩個車道設計，沒有高承載車輛管制，行車速限與中山高相同為100公里/小時。
國工局特別提醒用路人，大貨車禁止行駛五楊高架；而利用五楊高架往南進入楊梅收費站之電子收費或人工收費大小型車輛，均可利用收費站外側3個收費孔道過站，勿須切入內側車道，請民眾注意指引標誌及依規定行駛。
