新聞摘要
- 航空城計畫將可望成立跨部會推動小組，由行政院層級領軍，啟動廣達3200公頃的區段徵收計畫。
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【MyGoNews林承志/台北報導】景氣低迷，行政院持續擴大振興經濟方案，其中最令桃園市期待的航空城計畫將可望成立跨部會推動小組，由行政院層級領軍，啟動廣達3200公頃的區段徵收計畫。
為解決台灣景氣持續低迷問題，行政院端出經濟動能推升方案，「航空城計畫」總投資金額即高達3743億元。整個計畫又分為蛋黃區與蛋白區。蛋黃區部份包括新建4000公尺跑道，以及將自由貿易港區土地擴大至200公頃，此外，更需投資5～600億元興建第三航廈以及相關配套設施。
蛋白區部份則包括桃園縣西側多個行政區，分別規劃為航空生活服務區、經貿展覽園區等。另外，配合機場捷運開發計畫「a11、a15、a16」等捷運站周邊，目前仍為農業區，也將啟動都市計畫開發，劃分出住宅區、商業區、產業專業區等，吸納北部都會區人口。
至於經費方面，機場捷運各站開發面積約200公頃，可配合周邊開發標售土地，搭配經建會跨域加值概念，可望收支平衡，無須出資。
為解決台灣景氣持續低迷問題，行政院端出經濟動能推升方案，「航空城計畫」總投資金額即高達3743億元。整個計畫又分為蛋黃區與蛋白區。蛋黃區部份包括新建4000公尺跑道，以及將自由貿易港區土地擴大至200公頃，此外，更需投資5～600億元興建第三航廈以及相關配套設施。
蛋白區部份則包括桃園縣西側多個行政區，分別規劃為航空生活服務區、經貿展覽園區等。另外，配合機場捷運開發計畫「a11、a15、a16」等捷運站周邊，目前仍為農業區，也將啟動都市計畫開發，劃分出住宅區、商業區、產業專業區等，吸納北部都會區人口。
至於經費方面，機場捷運各站開發面積約200公頃，可配合周邊開發標售土地，搭配經建會跨域加值概念，可望收支平衡，無須出資。
