竹東房價親民 開車12~15分鐘進竹科

新竹房市焦點除竹北以及新竹市外，擁有台68快速道路的竹東地區，因交通便利性，經台68快速道路前往新竹科學園區僅需12~15分鐘車程，近年也逐...

鶯歌火車站周邊 擁鐵路、捷運雙系統交通便利

新北市鶯歌與三峽分別為北二高三鶯交流道東、西兩側，但鶯歌地區因缺乏大片重劃區供建商開發，房產發展相對一橋之隔的三峽北大特區遲緩。鶯歌火車站周...

世博台灣館將成為新竹市發展觀光重點

新竹市長許明財表示，世博台灣館落腳新竹將申請規劃為文創產業，再加上新竹火車站後站已成為夜市，可望帶來觀光人潮，新竹市未來還加強交通治安，將建...

【桃園專題6】中央主導+地方推動=4大房市A+計畫 桃園「後站生活圈..

桃園火車站的「後站生活圈」位居4大發展區域的中心位置，四通八達到具有購物、觀光、科技及文創的商圈環境，成為桃園買房未來增值首選。在馬英九總統...

政府主導都更招商，多數流標須再評估

內政部營建署表示，我國自2006年起主動選取大規模公有土地居多的地區，由政府主導規劃發展定位及開發模式後，引進民間實施都市更新事業，截至目前...

雲林縣、嘉義市地王現身 聚焦火車站商圈

每逢年底即為各地方政府重新評議公告土地現值的時期，雲林縣、嘉義市皆已完成2011年地價評議工作，紛紛公告轄內地王坐落。毫無疑問，這兩個行政區...

新竹市2011年公告土地現值微調漲5.14%

新竹市地價及標準地價評議委員會評定通過2011年公告現值，新竹市共劃分1787個區段，公告現值微幅調整上漲的有1460個區段、下跌的有12個...

15個政府都更案 2012前都會有具體進度

行政院通過「都市更新產業行動計畫」中，政府為主的都市更新案佔重要地位，在全國145個以政府為主辦理都市更新案件中，行政院選定15案為目標，預...

基隆山線捷運將採「整體路線規劃，分段爭取延伸」

交通部已正式要求基隆市與台北縣市洽商決定民生汐止捷運及基隆山線的後續主管機關，基隆市推動捷運延伸案已突破瓶頸，日後將採「整體路線規劃，分段爭...

桃園火車站房市的北部客佔三成

大台北購屋客購屋的範圍如漣漪般擴散，台北縣林口成為「輕移民」重鎮之後，桃園地區也開始感受這股人潮，不僅是早就被炒熱的中正藝文特區，桃園火車站...

7%投報率太低 基隆市兩都更案招商失利

桃園市火車站前商圈向後站擴展機會大

桃園市火車站前的商業機能完善，但因為缺乏可供發展的土地，站前商圈開始向外擴展，目前往中正路後段的中正藝文特區擴展之外，未來台鐵鐵路高架化之後...

桃園後站生活圈 公園、學區環繞綠意盎然

桃園市後火車站商圈遍布11座公園及學區，且無前站商圈區繁雜，住宅環境清幽、舒適，綠地比高於近年房價漲幅最高的中正藝文特區，但房價表現仍維持平...

商圈漸沒落 桃園火車站交易以區域客為主

桃園火車站為桃園中心商業區，除同時擁有新光三越、遠東百貨、統領百貨，3大百貨公司外，各大銀行包括台銀、合庫皆位在中正路上，中正路、復興路口更...

羅東房市-後站地價漲幅已超過5成

宜蘭縣羅東房地產市場近年表現穩健，房市主力產品以透天厝為主，目前雖以北成地區最被看好，但市區建地漸漸減少，羅東火車站後站區域可供給土地多，行...

中央「黃金十年」政策 基隆火車站都更案列為指標計畫

行政院已將「投資台灣 啟動黃金十年」列為重大政策，第一波招商主軸及投資計畫即包括都市更新，8大都市更新案之中，又以基隆火車站暨西二西三碼頭都...

中央「黃金十年」政策 基隆火車站都更案列為指標計畫

行政院已將「投資台灣 啟動黃金十年」列為重大政策，第一波招商主軸及投資計畫即包括都市更新，8大都市更新案之中，又以基隆火車站暨西二西三碼頭都...

台北車站特區10年內風華再現

台北火車站附近的地貌在未來十年之內，將再次展現大翻新的風貌，目前在忠孝西路一段兩側、中山南北路以西、南陽街以東的兩大區塊正進行都市更新整合，...

台北車站特區10年內風華再現

【官方報告】第2季東北角房市無明顯起伏

瑞芳鎮山林環繞，大部分為非都市土地，對外交通以瑞八公路、萬瑞快速道路、102縣道公路及臺2線公路為主，近來無重大利多建設，在地理環境影響下，...