- 花東線鐵路全長155公里將進行鐵路全線電氣化及部份雙軌化工程，工期為5年，預計2013年完成。
- 花東線鐵路完工後將，列車速度由時速110公里，提高至130公里，台北至台東縮短35分鐘。
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花東線新山里隧道中段完成貫通
圖片來源：台東縣政府
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】花東線鐵路目前正進行雙軌化、電氣化工程，其中工程最為艱鉅的新山里隧道中段上半隧道已貫通，交通部毛治國、縣長黃健庭親自見證歷史的一刻，並慰勉工程人員的辛勞，全線將在2013年完工通車，新車廂明年中可交車，未來台東到台北只要三個半小時，黃健庭也代表縣民對於工程人員的辛勞表達謝意，並希望在工程品質保證下，能夠在2013年順利完工，促進台東對外交通的便利。
花東線鐵路全長155公里將進行鐵路全線電氣化及部份雙軌化工程，工期為5年，預計2013年完成，其中山里隧道由跨山里溪循卑南溪谷南下，鐵路沿山壁連過7座隧道直達卑南，希望藉由電化計畫工程提升行車速度與安全，工程包括隧道長度5300公尺、路堤及路塹長2750公尺，工程經費29億7950萬元。
毛治國表示，花東鐵路改善電氣化、雙軌化計畫，原訂7年時間辦理，馬總統相當的關心，特別指示交通部能夠在5年來完成，交通部必定要使命必達，山里隧道為花東鐵路改善計畫較為艱鉅的工程，自2010年3月2日開始動工，北口已於2011年中貫通，中段貫通後，剩下的部份預計2012年2月貫通。除鐵路的改善，交通部也將進行台東火車站的改造工程，將史前文化公園規劃一座後車站，並以地下道聯結，讓旅客在下車後能夠走到卑南文化公園參觀世界級的古蹟。
毛治國說，東線鐵路完工後將可促進東部鐵路快捷化，列車速度將由時速110公里，提高至130公里，台北至台東縮短35分鐘抵達，大幅縮短兩地間的行車時間，雙軌化後對車次的安排也將更有效益，這是政府對東部人的一份大禮，並縮短東西部間交通距離。黃健庭指出，山里隧道是花東線鐵路電氣化、雙軌化工程非常重要且關鍵的部份，花東線鐵路電氣化、雙軌化工程完成後對於台東的交通運輸相當重要，行車時間也將縮短35分鐘，預計3個半小時就可以從台北到台東，交通部所購買的花東線新車廂預計2012年中可交車。
