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台中推動「低碳城市」長期有助房價表現(照片提供：台中市政府)
台北市環保局表示，依據行政院環境保護署監測資料，2010年空氣品質不良率為0.55％，創下歷年來最低紀錄，空氣品質為歷年來最好。為持續降低來自車輛之排氣污染，北市將積極推廣電動車輛讓空氣品質更好。截至2011年8月底止，北市公務車輛已有17輛油電複合動力車，新購或改裝油氣雙燃料車已達114輛，該局並採購10部電動機車作為清潔隊巡檢車。大眾運輸交通部份，北市目前已有107輛油電混合動力公車。
台北市民眾新購由經濟部工業局審核認可之電動機車，並完成車籍登記於台北市及掛牌手續者，補助金額為每輛1萬元，共補助700個名額，另民眾汰舊二行程機車且新購由經濟部工業局審核認可之電動機車並完成車籍登記於台北市及掛牌手續者，補助金額為每輛1萬3,000元，共補助300個名額，2011年亦比照2010年度持續辦理。為便利電動機車騎士進行充電，北市目前已設置有44處充電站(共有157個充電格位)，並由公有停車場率先設置。
台中表現更為積極，配合低碳城市推動低排放量，台中市政府與裕隆日產汽車公司及格上租賃公司共同申請經濟部智慧電動汽車先導示範計畫，獲審核通過，2012年將引進100輛電動汽車，其中64輛做建設局、警察局公務車之用，其餘36輛則做為企業之用，2020年全市將設2千個充電站及2萬輛電動汽車，屆時「滿城盡是電動車」。這項計畫並創造相關產業的經濟效益，2015年產生200億元產值，2020年則達到1070億元產值。台中環保局表示，電動車充電站2012年將建立161個、2014年建立400個。另外經濟部補助3億元推動電動汽車，其中1億元給車商開發，其餘則補助民眾購買電動車。
房地產業者表示，低碳城市的價值在全球是一項指標，也就是「碳排放」越低的城市，越適宜人居，當然，也會帶動這個城市房地產價格的看漲，台北、台中推動降低碳排放的動作對於整體城市品質是有提升的。然而，以城市機動車輛的多寡來看，台北市的車輛數太多，要有效降低碳排放並不是件容易的事，相對於台中來說，機動車輛數不及台北，加上城市開闊、綠覆率也比台北高，台中更有機會達成低碳城市的機會，當然長期來說，房價是具增值價值的。
