【MyGoNews 林承志/台北報導】要在台北市、新北市「蝸居」？還是「逃離雙北市」到桃園、楊梅居住？或許大多人都說：「桃園有點遠、楊梅甭談了！」以下數據請參考，在 台北市買35坪新成屋的總價，在桃園可以買到131坪，在楊梅可以買房219坪，而這中間的差異就在於通勤時間與成本。根據台灣房屋的計算，住在桃園10 年的通勤成本是209萬元，但是用35坪的房屋計算，台北與桃園房屋總價差2026萬元，選擇花點通勤時間住大房子，10年花200萬賺回2000萬，還 是省下200萬通勤成本，多花2000萬住在台北市！這樣的問題可以慢慢思考。

北市的捷運網絡成形，帶來相當高的交通效益，人口開始沿捷運系統往外遷移。印證了交通系統的改善會使得都市範圍擴大的理論，而捷運、高鐵等交通建設，可能造成台灣房市的洗牌，台灣房屋表示，消費者應該密切注意房市的發展，搶先進駐有潛力的區域。

桃 園地區的交通建設日新月異，除了高鐵外，機場捷運系統與桃園捷運未來將使桃園交通更為便利，或許是現階段在桃園居住相對於新北市的弱勢。不過，桃園地區捷 運路網規劃，除了原有的路網計劃，更連接了八德、蘆竹、桃園、中壢、龍岡等地區之外，2013年透過捷運藍線連接中正機場捷運線亦可抵達台北市，並於新莊 與大台北環狀線接軌；五楊高架連接五股至楊梅，幾年內將會促使大台北及桃園地區的房市版圖大洗牌，桃園的優質生活環境，將成為北客南移的重要地區。

北 市為全台的首善之區，但是都市發展過久，也會出現各地區不均衡的情形，台北市新開發地區與舊市區發展程度對比相當強烈，舊市區的發展受限於腹地太小，反而 比不上桃園等新發展地區，因此移居到台北市以外地區已經成為都市發展的必然趨勢，即使精算過交通成本等負擔後，長期而言居住於台北市以外的優質生活區域， 可以享有不下於台北新開發地區的生活水準，可是支出的成本僅及於台北市高價地區的1/5。

台灣房屋表示，台(新)北市的房價與桃園、 新 竹 是連動的，要把這3個行政區視為1個整體，才能正確掌握未來台灣不動產市場的漲勢。經由台灣房屋研究中心的計算，若在台北工作，以自行開車為例，台北至桃 園10年的通勤成本是209萬、楊梅是259萬，以台北市35坪的新成屋為例，平均房價為2765萬，同樣是35坪，台北跟桃園的房價相差2026.5 萬、楊梅相差2324萬。台北市平均房價以35坪計算，總價為2765萬，如果以時間換取空間，到桃園可以購買131坪、楊梅可買219.4坪的房子。

	台北到楊梅	台北到桃園
高速公路里程數	52.4 Km	32.3 Km
年過路費	21,120元	21,120元
年油價費用	91,301元	56,279元
年保養費	38,734元	23,876元
汽車折舊	90,000元	90,000元
牌照稅、燃料稅	18,000元	18,000元
一年總支出	259,155元	209,275元
十年總支出	2,591,550元	209,2750元
到達地點新成屋平均房價	12.6萬/坪	21.1萬/坪
與台北市平均房價差距	2324萬/坪	2026.5萬/坪
(35坪新成屋計算)
換算到達地點可買坪數	219.4坪	131坪

註：
1、    台北市以內湖交流道開始計算，工作日以每月22日計算。
2、    保養費：每5,000公里保養一次，費用以平均7,000元計。
3、    折舊：以100萬車價十年後殘值10萬元，每年折舊9萬元。
4、    燃料費：每公升汽油33元，可行駛10公里。
5、    台北市新成屋平均房價79萬/坪。