【MyGoNews廖賢龍/台北報導】都會區鐵路立體化一向是各都會區居民最大的願望，行政院於2009年2月核定辦理「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」，預計於9年內將鶯歌站與桃園站間至中壢站與埔心站間沿線約15.95公里的既有地面鐵路改善為高架鐵路，並將沿途經過的桃園站、內壢站及中壢站改建為高架車站，另增設鳳鳴站、國際路站、永豐路站與中原大學站等4座通勤車站，計畫總經費約308.45億元。

工程推動辦理期間，民眾就工程推動手段，以及因應高架化線型改善需要面臨之用地徵收與都市計畫變更等作業仍存有疑慮。為使工程主辦機關及桃園縣政府加速腳步，積極執行各項先期作業以利後續主要工程順利推動，避免後續衍生修正計畫以及延宕工期等問題，行政院李政務委員鴻源兼工程會主任委員率隊邀集經建會、主計處、內政部及交通部等機關召開訪視會議，協助釐清並解決計畫執行過程中遭遇困難，及工程範圍內相關計畫介面問題，俾達成2017年12月31日完工通車的目標。

工程會表示，運用立體化方式將原有阻隔兩側城市發展的鐵路改善後，不僅可紓解道路交通因平交道阻隔帶來汽機車停滯造成的交通擁塞及安全疑慮，同時透過立體化改變市容景觀，利用都市發展的角度思考鐵路車站都市更新及沿線騰空土地開發效益，提高土地使用效益，對民眾生活品質與地方均衡發展相得益彰。工程會後續也將持續遵循中央政府理念，朝推動國內軌道建設方向努力，讓民眾感受到政府的積極與效率。