【MyGoNews方暮晨/台北報導】台南地區房地產大利多登場，「台南市區鐵路地下化計畫」推動，沿線土地開發都市更新價值大幅提高，房地產業者認為，未來的「長期性利多」將逐漸發酵。

台南市自1993年起，積極爭取鐵路地下化，在各界20餘年努力之下，「台南市區鐵路地下化計畫」在2009年9月獲得行政院核定通過，預計於2017年完工，台南市政府林欽榮副市長表示，台南市鐵路地下化不是單純的交通改善計畫，更是都市更新啟動的契機。

「台南市區鐵路地下化計畫」在2009年9月經行政院核定通過，預定在2017年5月完工，鐵路地下化路線北起永康區中華路永康橋以南約0.17公里處，南至東 區生產路以南約1.91公里處，總長度約8.23公里，總需經費293.6億。2011年5月19日台南市政府召開專案小組會議，主持人林欽榮副市長強調，各界不應將鐵路地下化視為一個交通改善工程，而是與社會民生有關的都市更新契機。

林副市長進一步闡述，依據行政院提出的4項原則，軌道運輸建設應與土地開發一併推動，鐵路地下化應與都發計畫相呼應，對此，台南市政府將進行沿線開發，讓全體市民共享鐵路地下化及都市更新的效益。

推動鐵路地下化恐怕對民眾造成衝擊，由於2011年2月交通部始確認路權範圍，涉及部份民宅動遷，林副市長特別關心並要求相關單位詳細清查，審慎將293億之鐵路地下化工程視為社會改造工程的一部份，積極要求交通部配合協助保障居民的安遷權益。一方面配合沿線都市更新重建計畫，就地妥善安置；另一方面將協請相關單位釋放部份國宅、閒置公有土地，以作為未來都市更新安置需用空間。市府已備妥完善安置計畫，民眾毋須擔心安置問題。

除了鐵路地下化實質工程，以及沿線土地都市更新的進行外，林副市長亦提出配合鐵路地下化工程實施之都市更新構想，將保留並開發台南火車站區，初步規畫將加強與成大校區的連結，期待帶動成大會展中心；另外也將進行站區週邊整體規畫，讓站區成為地上轉運站，補強公共運輸的接駁功能，該站區的商業功能也不會偏廢，未來將形成城區交通運輸核，活化中心商業區。

另外，為配合鐵路地下化推動，以解決動遷安置問題與活化站區為任務，林副市長還提出活用都市更新基金及成 立專案型都市更新公司的構想，並責成都市發展局積極進行可行性研析。