【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院長陳建仁2023年12月26日出席「新北市林口區A3計畫道路新闢工程開工動土典禮」時表示，林口是北部地區的運輸樞紐與產業重鎮，為強化林口地區的交通韌性，中央與地方攜手合作，共同推動「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程，未來將能有效紓解往返林口與八里的車流。政府也透過「提升道路品質計畫2.0」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，以及4年400億元「永續提升人行安全計畫」，改善國內道路品質與行人安全、人行道環境等設施。
 
陳建仁提到，林口是北部地區的運輸樞紐與產業重鎮，政府向來非常重視林口地區的發展及新北市交通建設，為了強化林口地區的交通韌性，紓解往返林口與八里的通勤車流，中央與地方攜手合作，透過內政部「生活圈道路交通系統建設計畫」補助經費，進行「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程，除將原有路段拓寬，規劃雙向4線車道、寬約2.5公尺的人行步道外，亦針對路線蜿蜒、縱坡大的路段進行改善，以提升行車安全與用路品質；未來也可串連「淡江大橋」、「台北港特定區」與「林口工一工業區」等區域，優化貨物運輸路網。
 
陳建仁表示，政府非常重視國內交通安全與行人通行權益，行政院會於今(2023)年5月及8月分別通過「行人優先交通安全行動綱領」與《道路交通安全基本法》草案，透過「工程」、「教育」、「監理」與「執法」等四大層面作為基礎，建立「以人為本」的道路交通安全環境，而立法院也於本(12)月1日三讀通過《道路交通安全基本法》。
 
陳建仁進一步指出，政府除了透過「提升道路品質計畫2.0」與「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」等計畫，改善國內道路及通行品質外，行政院也已核定4年400億元的「永續提升人行安全計畫」，推動路口行人安全設施改善與人行道環境提升等措施。院長請全國各縣市政府依照地方需求，提出改善計畫與措施，向中央申請補助經費；在地立法委員或縣市議員如接獲民眾反映，也可向各地方政府提出建議。院長強調，當中央與地方團結一致，就可以走得更遠、更穩健。
 
內政部國土署於副署長簡報時指出，A3計畫道路(105市道)為串連林口特定區與台北港特定區最主要的道路，惟105市道目前路幅較窄，僅7至10公尺，因此本次工程將既有1.15公里長、7至10公尺寬的道路拓寬為18公尺，並新闢0.98公里道路，設置雙向共4線道及寬約2.5公尺的人行道，同時建置共同管溝將管線下地；另外，本次工程也於道路沿線進行植栽綠美化、全線道路照明及號誌採用LED燈、道路底層採用焚化再生粒料，並以區內土方平衡為原則，減少外運土方等環境友善設計，預計2026年4月完工，屆時將可有效紓解當地車流。
 
內政部長林右昌表示，中央全力協助新北市改善轄內道路瓶頸及人行環境，近7年多已補助逾68億。本案總工程經費為12.51億元，中央補助5.83億元，預計2026年4月完工，往北可銜接台64線、台61線及台15線，往南可聯絡國道1號及機場捷運，未來八里到林口間的交通品質可以大幅提升及能有效紓解當地車流壅塞的情形，打通兩地的任督二脈，提升整體發展。
 
林右昌說明，近年來林口新市鎮快速發展，加上林口工一工業區將於2023年底完工，考量該區域的整體交通容量及地方用路需求，因此辦理A3計畫道路拓寬及新闢工程。這次施作起點從新北市林口區後湖路至中華路與文化北路二段交叉口，將既有道路長度1.13公里，由原本的7至10公尺拓寬為18公尺，另再新闢1公里道路，設置雙向共4線道及寬約2.5公尺的人行道，同時建置共同管溝，將網路、電信等天空纜線進行清整，有助整體都市景觀再造。現場也拜託各位里長、議員、委員在工程施作過程中，能協助民眾溝通事宜，讓本案能夠順利推動及如期如質完工，另有關本案二期後續工程，涉及市道蜿蜒、高差部分，必須要以用路人安全為路線設計核心，會再與相關單位做進一步討論。
 
林右昌指出，中央近7年來協助新北政府改善在地道路及交通品質共計175案，補助金額累計超過68億元，包括「生活圈道路交通系統建設計畫」核定27案，中央補助45.39億元；「提升道路品質計畫2.0」也核定133件，中央補助21.42億元，還有「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」核定15案與中央補助1.63億元。此外，中央2024年繼續推動「永續提升人行安全計畫」，將編列4年400億元經費，立法院也已經通過2024年度的中央總預算。在此，請地方政府、民意代表主動檢視新北市轄內整體道路與人行通行環境改善的需求，並踴躍提解決方案，中央會全力給予協助，共同打造安全、安心的道路與通行空間。