【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院長陳建仁2023年12月25日赴桃園市視察「國道3號增設桃園八德交流道工程」規劃辦理情形時表示，為提升桃園八德及大溪地區聯外交通的便利性及可及性，促進地方繁榮發展，他已於今(2023)年12月19日核定「國道3號增設桃園八德交流道工程」建設計畫，請交通部高速公路局及桃園市政府加速辦理相關作業，使該工程如期、如實提前完工。
 
陳建仁指出，桃園市政府於2018年10月4日辦理「國道3號增設桃園八德交流道工程」可行性評估，經行政院核定後，為解決當地地形高低落差問題，市府決定採雙苜蓿葉型交流道方式設計，行政院並於2023年12月19日核定該建設計畫。院長請交通部高公局及桃園市政府後續分別加速辦理設計作業及農業用地變更與用地取得，如期、如實提前完工，以提升八德及大溪地區聯外交通的便利性及可及性，提供地方居民更便捷的交通運輸服務，同時亦滿足地方產業的需求、促進地方經濟與觀光產業的發展。
 
陳建仁表示，任何國家建設的推動，都需要中央與地方政府共同合作，以及民間營造及監造廠商的配合，大家團結一致、一心一意，地方建設才會愈來愈好。院長除肯定交通部王國材部長及交通部高公局趙興華局長領導團隊有方，用心投入各項交通工程建設，締造亞洲工程的典範外，也感謝今日在場的趙正宇立委及湯蕙禎立委長期關心地方交通、教育、文化等各方面的發展，在市民的需求上看見自己的責任，全力以赴、積極爭取各項建設，進一步帶動桃園蓬勃發展。
 
交通部高公局趙興華局長簡報時表示，桃園八德發展迅速，人口已達21萬人，惟進出國道僅能透過距離較遠的國2大湳或國3大溪交流道，目前兩交流道已達飽和。因市區至交流道的地方道路迂迴且壅塞，為分流兩交流道的車流，並提升八德與大溪台地兩側地區道路至國道連結與可及性，因此辦理「國道3號增設桃園八德交流道工程」。趙局長指出，增設交流道及主線拓寬工程由高公局辦理，經費為79.65億元，其中交流道用地費11.19億元由桃園市政府負擔，工程費(含主線拓寬用地費)68.46億元則由國道基金負擔；另新闢連絡道工程部分，由市府負責，經費71.89億元，後續高公局與市府將與民眾充分溝通，以利該建設工程順利執行及通車。
 
高公局說明，現況桃園八德僅能利用國2大湳或國3大溪交流道進出國道，惟兩交流道間距八德市區約6~8公里，需於地區道路行走較長時間。又平假日尖峰市區往2交流道之車輛多，且地方道路拓寬困難。另八德南側緊鄰大溪河階地形高差達60公尺導致兩地往來不易，爰桃園市政府自2017年起提出本計畫之可行性評估，希藉由市府負責於台4線與大鶯路間新闢連絡道路，並於連絡道路跨越國3處(約56.9K)申請增設交流道，可同時解決河階地兩端地區交通及進出國道問題，並促進八德及大溪地區產業及觀光發展。
 
本計畫可行性經行政院於2020年10月19日核定後，由高公局辦理增設交流道及主線拓寬工程，其環評作業業經環境部於2023年8月17日審核通過，建設計畫已於2023年12月19日奉行政院核定，核定計畫總經費約79.65億元，其中用地取得費用約11.19億元由桃園市政府負擔。另新闢連絡道工程將由桃園市政府負擔及辦理，因連絡道為交流道進出重要一環，爰後續高公局交流道工程將配合桃園市政府辦理之新闢連絡道工程同步辦理用地取得、設計、發包及施工，降低施工衝擊等，讓工程加速推動，期工程同步於2030年完工通車。