新聞摘要
- 好事成雙！環狀線北環段(社子士林段)及萬大線二期(土城段)均有望順利決標
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】捷運環狀線北環段台北市轄區段(社子士林段)及萬大線二期(土城段)招標紛紛傳出好消息！台北市捷運局表示，位於台北市社子-士林間之北環段CF690C區段標工程2023年11月14日進行第6次公開招標開標，有2家廠商投標且資格符合；萬大線二期CQ880A區段標(土城段)工程進行第5次公開招標開標，有1家廠商投標且資格符合，台北市捷運局一工處及二工處將分別擇期進行投標廠商評選作業，若經評選結果符合規定，此二區段標將可雙雙決標，最快可於2024年3月前順利開工。
台北市捷運局一工處說明，北環段台北市區段工程是接續位於新北市轄區自2023年4月及10月陸續決標及開工之CF680A及CF680B區段標工程，共分成3個區段標。本次招標工程北環段CF690C區段標工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小前起，以潛盾隧道方式連續穿越淡水河及基隆河，至台北市士林區士商路口止，全長約2.7公里。工程內容包括1座位於士林區社子之社正公園Y24地下車站、2段潛盾隧道、2座位於堤防邊的逃生豎井及1段袋式儲車軌。工作項目包括土木、建築、水電及環控工程。
一工處說，CF690C區段標不僅是捷運北環段進入台北市轄區的「第一標」，該標案內的Y24站更是已通車營運之環狀線第一階段開進台北市的第1站。
台北市捷運局二工處說明，本次招標工程為萬大線二期CQ880A區段標，工程範圍自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道(不含)延伸至土城區金城路出土段止，共設2座地下車站(LG09及LG10)、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路線長度約為2.84公里。
台北市捷運局表示，受新冠疫情與俄烏戰爭等外在國際情勢及國內整體工程量飽和、營建產業面臨缺工、缺料、營建物價飛漲等因素影響，均因無廠商參與投標而流標。北市捷運局特別指出，這一年來雙北市府長官的全力支持與台北捷運局團隊的努力，經透過依現況檢討標案施工環境條件及風險，合理修正契約條款及預算等招標文件，提高廠商投標意願後終於有望順利雙雙決標，期待後續北環段台北市轄區CF690A、CF690B區段標及萬大線二期CQ880B亦能順利開標並早日全面動工。
新北捷運局表示，新北樹林線土城段CQ880A標為地下要徑工程標，招標預算約116億元，工程範圍起自萬大中和線LG08中和高中站西側，沿土城區金城路三段往西至明德路附近止，共設有2座地下車站(LG09及LG10)、6條潛盾隧道及1處明挖覆蓋出土段，路線總長約為2.84公里。
新北捷運局進一步說明，因受新冠疫情造成勞工短缺、工資與材料價格飆漲等大環境因素影響廠商投標意願，經檢討預算及招標策略後，新北樹林線土城段地下要徑工程於11/14日開標，已有合格廠商投標，後續將依規定辦理評選作業，若評選合格可望年底決標，2024年初開工，朝向預定2031年完工目標邁進。
萬大線第二期CQ880區段標路線示意圖(圖/新北市政府)
台北市捷運局一工處說明，北環段台北市區段工程是接續位於新北市轄區自2023年4月及10月陸續決標及開工之CF680A及CF680B區段標工程，共分成3個區段標。本次招標工程北環段CF690C區段標工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小前起，以潛盾隧道方式連續穿越淡水河及基隆河，至台北市士林區士商路口止，全長約2.7公里。工程內容包括1座位於士林區社子之社正公園Y24地下車站、2段潛盾隧道、2座位於堤防邊的逃生豎井及1段袋式儲車軌。工作項目包括土木、建築、水電及環控工程。
一工處說，CF690C區段標不僅是捷運北環段進入台北市轄區的「第一標」，該標案內的Y24站更是已通車營運之環狀線第一階段開進台北市的第1站。
捷運環狀線北環段CF690C區段標工程，2023年11月14日開標(圖/新北市政府)
台北市捷運局二工處說明，本次招標工程為萬大線二期CQ880A區段標，工程範圍自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道(不含)延伸至土城區金城路出土段止，共設2座地下車站(LG09及LG10)、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路線長度約為2.84公里。
台北市捷運局表示，受新冠疫情與俄烏戰爭等外在國際情勢及國內整體工程量飽和、營建產業面臨缺工、缺料、營建物價飛漲等因素影響，均因無廠商參與投標而流標。北市捷運局特別指出，這一年來雙北市府長官的全力支持與台北捷運局團隊的努力，經透過依現況檢討標案施工環境條件及風險，合理修正契約條款及預算等招標文件，提高廠商投標意願後終於有望順利雙雙決標，期待後續北環段台北市轄區CF690A、CF690B區段標及萬大線二期CQ880B亦能順利開標並早日全面動工。
新北捷運局表示，新北樹林線土城段CQ880A標為地下要徑工程標，招標預算約116億元，工程範圍起自萬大中和線LG08中和高中站西側，沿土城區金城路三段往西至明德路附近止，共設有2座地下車站(LG09及LG10)、6條潛盾隧道及1處明挖覆蓋出土段，路線總長約為2.84公里。
新北樹林線LG10站出入口模擬圖(圖/新北市政府)
新北捷運局進一步說明，因受新冠疫情造成勞工短缺、工資與材料價格飆漲等大環境因素影響廠商投標意願，經檢討預算及招標策略後，新北樹林線土城段地下要徑工程於11/14日開標，已有合格廠商投標，後續將依規定辦理評選作業，若評選合格可望年底決標，2024年初開工，朝向預定2031年完工目標邁進。
