新聞摘要
- 南高雄亞洲新灣區以發展5G AIoT創新園區為主，北高雄楠梓區、橋頭區以發展半導體製造業為主，在「半導體材料S廊道」串連下，各自穩健發展。
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【MyGoNews蕭又安/專題報導】高雄市經濟發展局局長廖泰翔表示，亞洲新灣區積極開發後，區域對於商用不動產市場的需求增溫，高達百億元的投資金額打造亞灣區的5G AIoT創新園區，將形成科技白領就業匯聚場域，高雄市府與中央合作，開放區域特定場域進行「科技數位服務應用」，包含高雄展覽館、流行音樂中心、港埠旅運中心等都已進行5G基礎建設與商業開發科技服務專案，成功招募到國際IBM公司，2023年第3季設立約200人的亞洲營運總部，未來5年，預計規模將超越1千人，以高雄為基地，發展亞洲區的跨域服務，甚至包括鴻海、仁寶、緯創、友達、國泰金控、中油等集團，都已經陸續進駐亞洲新灣區。
南亞灣！5G AioT吸引科技白領
廖泰翔指出，亞洲新灣區擁有世界獨特海景第一排的辦公場域，已逐漸形成科技聚落，帶進菁英人才進駐，高市推動亞灣006688租金補貼專案，吸引高端產業進駐(第1、2年免租金，3、4年打6折，5、6年8折)，接著「亞灣2.0計畫」推動43.54公頃國營土地都計變更，吸引企業設立總部或研發中心。而為了在亞灣區「特貿三」打造內更好的商業環境，規劃85米綠帶，在靠近海岸端創造更多夜間經濟輕量化商業模式，打造亞灣區城市新經濟模式。
北橋科！吸引國內外科技大廠進駐
南台灣「半導體材料S廊道」從台南開始轉進高雄首站就是路竹科學園區、橋頭科學園區，2021年英特格(Entegris)以3年投資140億在路科打造在台最先進技術、支援5奈米含以下製程的廠區，未來將是英特格全球最大製造基地。鴻海集團2022年宣布進駐高雄和發產業園區及橋頭科學園區，成立台灣電芯研發暨試量產中心及打造電動巴士、電芯生產基地，此外，橋頭科學園區也吸引包括國巨、日月光、群聯等高科技大廠進駐。2023年2月德商默克半導體(Mreck)就在高雄科學園區(南科路竹基地)投資175億元，動工興建第二期的「默克高雄半導體科技園區」新廠，而台積電也表示位於北高雄楠梓建廠計畫持續，只是製程更改為先進製程。這些高科技集團進駐北高雄，為「半導體材料S廊道」更增添助力，形成「南亞灣、北橋科」的發展模式。
銷售額！高雄整體城市成長快速
廖泰翔表示，以高雄城市營利事業銷售額觀察，2020年4.6兆、2021年5.4兆、2022年5.87兆，整體城市成長快速，創下歷史新高，而在全球升息、通貨膨脹壓力下，這樣情況也帶動營造成本增加，根據主計總處資料，2021年營造工程物價指數達121.72，年漲幅達10.93％，創下自2019年新高，2022年營造工程物價指數回到107.36，年漲7.37％，較2021年漲10.93％趨緩，但2022年統計到2月則回到108.95，而高雄本身的營造工程指數年增率則仍低於台北、台南，屬於漲幅較平穩的狀況。
南亞灣重商辦、北高雄迎住宅
亞洲新灣區推動5G AIoT創新園區偏重於研發類型產業，需要招募更多的科技白領，對於頂級商辦的需求較高，高雄市政府在區域內需要投注更多生活、娛樂、消費相關開發內容。北高雄楠梓區、橋頭區偏向於高科技先進半導體的生產製造型態，對於基礎水電公共建設需求較高，也因此，北高雄楠梓區、橋頭區的科技新貴對於區域性就近居住的需求較高。因為南高雄、北高雄的科技產業發展不同，相對於不動產市場也產生「南亞灣重商辦、北高雄迎住宅」的市場區隔。
橋科面積大，帶動發展，繁榮地方
高雄近幾年推動園區發展，以橋頭科學區的面積最大，基地位於高科大第一校區北側，左側緊鄰國道1號，右側鄰接高鐵，面積262公頃，其中產業面積164公頃，另包括國道1號西側住宅區、商業區及公園綠地、道路等公共設施用地，由行政院投入425億元興建開發，一、二期的規劃積極推動，帶動區域「向上發展」，可以提供最多的建廠用地，因為「科技園區土地供應量大」，可以承載更多的高科技廠商持續往橋頭科學區尋求設立生產基地，就如同新竹科學園區的發展架構一樣，當科技聚落一旦成型，區域產業發展、經濟成長，北高雄橋頭科學園區目前仍處於園區發展起步階段，在「半導體材料S廊帶」帶動下，橋頭科學園區持續穩定發展應該是可期被期待。
橋科園區「三橫三豎」路網計畫加速啟動
高雄市政府工務局表示，橋頭科學園區「三橫三豎」路網計畫，已陸續展開，建設計畫完善後，南台灣科技產業鏈結將從北串接南科台南園區、南科高雄園區、橋頭科學園區，以及往南延伸到亞洲新灣區，發揮更具量能的群聚效應，並透過國道1號增設或改善交流道聯繫重要的市鎮城鄉、海空港埠與高雄加工出口區，可大為提升科園聯外交通便利性。
高雄市經濟發展局局長廖泰翔表示，南高雄亞洲新灣區以發展5G AIoT創新園區為主，北高雄楠梓區、橋頭區以發展半導體製造業為主，在「半導體材料S廊道」串連下，各自穩健發展。
南亞灣！5G AioT吸引科技白領
廖泰翔指出，亞洲新灣區擁有世界獨特海景第一排的辦公場域，已逐漸形成科技聚落，帶進菁英人才進駐，高市推動亞灣006688租金補貼專案，吸引高端產業進駐(第1、2年免租金，3、4年打6折，5、6年8折)，接著「亞灣2.0計畫」推動43.54公頃國營土地都計變更，吸引企業設立總部或研發中心。而為了在亞灣區「特貿三」打造內更好的商業環境，規劃85米綠帶，在靠近海岸端創造更多夜間經濟輕量化商業模式，打造亞灣區城市新經濟模式。
高雄市經濟發展局局長廖泰翔指出，亞洲新灣區擁有世界獨特海景第一排的辦公場域，已逐漸形成科技聚落，帶進菁英人才進駐，高市推動亞灣006688租金補貼專案，吸引高端產業進駐。
北橋科！吸引國內外科技大廠進駐
南台灣「半導體材料S廊道」從台南開始轉進高雄首站就是路竹科學園區、橋頭科學園區，2021年英特格(Entegris)以3年投資140億在路科打造在台最先進技術、支援5奈米含以下製程的廠區，未來將是英特格全球最大製造基地。鴻海集團2022年宣布進駐高雄和發產業園區及橋頭科學園區，成立台灣電芯研發暨試量產中心及打造電動巴士、電芯生產基地，此外，橋頭科學園區也吸引包括國巨、日月光、群聯等高科技大廠進駐。2023年2月德商默克半導體(Mreck)就在高雄科學園區(南科路竹基地)投資175億元，動工興建第二期的「默克高雄半導體科技園區」新廠，而台積電也表示位於北高雄楠梓建廠計畫持續，只是製程更改為先進製程。這些高科技集團進駐北高雄，為「半導體材料S廊道」更增添助力，形成「南亞灣、北橋科」的發展模式。
北高雄橋頭科學園區目前仍處於園區發展起步階段，在「半導體材料S廊帶」帶動下，橋頭科學園區持續穩定發展應該是可期被期待。
銷售額！高雄整體城市成長快速
廖泰翔表示，以高雄城市營利事業銷售額觀察，2020年4.6兆、2021年5.4兆、2022年5.87兆，整體城市成長快速，創下歷史新高，而在全球升息、通貨膨脹壓力下，這樣情況也帶動營造成本增加，根據主計總處資料，2021年營造工程物價指數達121.72，年漲幅達10.93％，創下自2019年新高，2022年營造工程物價指數回到107.36，年漲7.37％，較2021年漲10.93％趨緩，但2022年統計到2月則回到108.95，而高雄本身的營造工程指數年增率則仍低於台北、台南，屬於漲幅較平穩的狀況。
南亞灣重商辦、北高雄迎住宅
亞洲新灣區推動5G AIoT創新園區偏重於研發類型產業，需要招募更多的科技白領，對於頂級商辦的需求較高，高雄市政府在區域內需要投注更多生活、娛樂、消費相關開發內容。北高雄楠梓區、橋頭區偏向於高科技先進半導體的生產製造型態，對於基礎水電公共建設需求較高，也因此，北高雄楠梓區、橋頭區的科技新貴對於區域性就近居住的需求較高。因為南高雄、北高雄的科技產業發展不同，相對於不動產市場也產生「南亞灣重商辦、北高雄迎住宅」的市場區隔。
橋科面積大，帶動發展，繁榮地方
高雄近幾年推動園區發展，以橋頭科學區的面積最大，基地位於高科大第一校區北側，左側緊鄰國道1號，右側鄰接高鐵，面積262公頃，其中產業面積164公頃，另包括國道1號西側住宅區、商業區及公園綠地、道路等公共設施用地，由行政院投入425億元興建開發，一、二期的規劃積極推動，帶動區域「向上發展」，可以提供最多的建廠用地，因為「科技園區土地供應量大」，可以承載更多的高科技廠商持續往橋頭科學區尋求設立生產基地，就如同新竹科學園區的發展架構一樣，當科技聚落一旦成型，區域產業發展、經濟成長，北高雄橋頭科學園區目前仍處於園區發展起步階段，在「半導體材料S廊帶」帶動下，橋頭科學園區持續穩定發展應該是可期被期待。
橋科園區「三橫三豎」路網計畫加速啟動
高雄市政府工務局表示，橋頭科學園區「三橫三豎」路網計畫，已陸續展開，建設計畫完善後，南台灣科技產業鏈結將從北串接南科台南園區、南科高雄園區、橋頭科學園區，以及往南延伸到亞洲新灣區，發揮更具量能的群聚效應，並透過國道1號增設或改善交流道聯繫重要的市鎮城鄉、海空港埠與高雄加工出口區，可大為提升科園聯外交通便利性。
