【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園捷運綠線GC01標高架段工程在施工團隊的努力下，2023年1月5日凌晨於蘆竹區南青路及南崁路二段交口，辦理跨越高鐵上行線鋼U型梁吊裝作業，為全國首座捷運高架橋跨越高鐵軌道，桃園市政府詹榮鋒秘書長前往視察並慰勞辛勤第一線工作人員。
 
施工團隊克服困難，完成首座捷運高架橋跨高鐵軌道
 
在符合跨越高鐵淨高及桃園機場限高規定下，施工團隊克服困難完成首座捷運高架橋跨高鐵軌道。桃園捷運綠線高架段橫跨八德、蘆竹及大園三個行政區，目前已進入上部結構施工高峰期，因高架段路線跨越台灣高鐵軌道需符合台灣高鐵淨高12.7m規定，又受限於桃園國際機場航高限制，特別設計墩柱高度約29米，跨度超過42米的鋼構U型梁，以減少梁身高度方式跨越高鐵軌道。施工前桃園捷運施工團隊使用BIM先行模擬施工方式，並加以調整優化，並為跨越高鐵軌道提出完整且安全的施工計畫，在與交通部鐵道局及台灣高鐵公司多次討論及溝通後，終獲交通部鐵道局及台灣高鐵公司同意進行吊裝，4日夜間配合高鐵公司完成當日運輸，同時完成25萬伏特高壓用電斷電後，開始進行鋼構U型梁吊裝作業，終於5日凌晨順利完成國內首座捷運高架橋跨高鐵軌道創舉。
 
不畏夜晚低溫施工，確保高鐵營運安全
 
市府詹榮鋒秘書長表示，本次能順利完成國內首座捷運高架橋跨高鐵軌道創舉，歸功於捷運局同仁及整個施工團隊從一開始縝密的規劃設計，以及施工前不斷的模擬、協調及優化，不畏夜晚低溫施工終於完成本項創舉，也為桃園捷運綠線的通車向前邁進了一大步，市府將持續要求施工團隊繼續秉持安全堅若磐石，品質第一理念，如質如期完成高架段先期通車目標。另外，吊掛現場的施工可能產生局部噪音，也請鄉親們能夠體諒，我們希望施工團隊能夠在安全、品質兼顧的前提下掌握效率，以最短時間完成工作，降低對民眾生活的影響。