【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線2021年通車後，台中正式成為捷運城市，捷運整體路網也在2021年4月15日經交通部同意備查，並同時推動5條路線的綜合規劃與可行性研究報告，包括完成捷運藍線綜合規劃，也完成了綠線延伸、機場捷運(橘線)、藍線延伸太平、屯區捷運環狀線(紫線)等可行性研究，目前皆已送到中央進行審查，進度持續穩定向前推進，後續將在整體路網架構下，逐步推動及完成各路線。
 
交通局長葉昭甫表示，為提供市民完善的運輸服務，打造「捷運台中、富強城市」，市府這4年來積極建構捷運路網，市長盧秀燕上任後，聆聽民意需求，除加速捷運建設，也持續召開公聽會收集民眾意見，再加以優化規劃，提供優質且符合市民需求的軌道運輸。
 
葉昭甫局長說明，市民朋友最關心的捷運藍線綜合規劃，已於2022年5月11日提報修正後報告書，交通部於11月1日召開審查委員會，市府於會中向委員詳盡說明，也獲多位委員支持肯定；委員會再建議市府應針對經費分攤權責歸屬、運量預測、機廠選址、都市計畫配合調整、過軌及共用機廠、轉乘及車站周邊人行動線規劃等議題補充說明，市府後續將依據審查意見，儘快補正資料後再提送審議，並積極配合審查流程，爭取行政院核定捷運藍線，期盼早日開工及通車。
 
此外，捷運綠線延伸線可行性研究，已於2022年6月22日由交通部轉呈行政院審查，目前市府正依中央9月2日審查意見補充修正中，待修正完成後再儘速提報中央爭取核定。另機場捷運(橘線)中央2021年召開初審會議後，市府於2022年4月1日再次提報中央審查，屯區捷運亦於6月20日提報交通部審查，目前皆積極依中央意見補充及修正報告，後續將持續配合中央審查程序，爭取中央早日核定各項計畫。
 
葉昭甫指出，台中市的捷運發展願景將從捷運綠線單一路線，逐步推動成與藍線交會形成的十字路網，並接續與機場捷運(橘線)構成雙十字軸線，建構出台中捷運系統骨幹後，由屯區捷運與綠線串聯成環形路網，擴大服務範圍，打造四通八達的捷運路網。
 
葉昭甫強調，未來將逐步推動落實，將可連結高鐵台中站、台中港及台中國際機場的陸海空國際門戶，以及台中工業區、中部科學園區、水湳經貿園區、台中軟體園區及烏日高鐵特定區、北屯機廠特區等，串接前店、後廠、自由港，並強化市區與山海屯區的交通網絡，提供台中市民完善的運輸服務，也期盼藉由交通的便利性創造人流，進而帶動金流、物流及區域發展。