新聞摘要
- 挾著高鐵、台鐵、捷運三鐵共構，以及國道一號、三號、台74快速道路都匯集於此，強大的交通優勢奠定高鐵特區成為台中門戶，2021年底更迎來「高鐵娛樂購物城」投資案，為當地房市買盤注入強心針。
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】根據最新統計，9月六都房市交易量多半衰退，唯獨台中市以年增率21％居冠，其中烏日區更是表現亮眼。挾著高鐵、台鐵、捷運三鐵共構，以及國道一號、三號、台74快速道路都匯集於此，強大的交通優勢奠定高鐵特區成為台中門戶，2021年底更迎來「高鐵娛樂購物城」投資案，為當地房市買盤注入強心針。
位處台中南側的烏日區，是中台灣唯一具備三鐵共構條件的站點，加上雙國道、74號快速道路等完善的交通網絡系統，廣納中彰投地區北上南下的人流，台中站更是高鐵沿線站區中，進出旅客人次僅次於台北市的站區。台中市府更把烏日設定為副都心，招商引資不遺餘力，過去幾年已有物流中心、婚宴會館、會展中心等進駐。
2021年底更迎來當地前所未見的超級投資案，緊鄰高鐵台中站旁、佔地4.8萬坪的基地，由廣三SOGO百貨團隊取得「高鐵娛樂購物城」的投資申請，建築總面積多達18萬2千坪，將打造全台最大規模的高級百貨購物中心，更將搭配飯店與商辦進駐，讓當地休閒育樂與生活機能一舉達到頂標，預計在2026年啟用，提供超過萬人的就業機會。
政府建設到位、財團卡位看好，因此當地買氣仍強，根據市府統計的建物買賣移轉棟數，烏日區過去3年均維持每年上千件的高水平，就算2022年股市黯淡、央行調高利率，2022年9月烏日區的買賣件數仍多達312件，年增率達98.73％之多。
業者指出，台中高鐵特定區的買盤強勁，但若要與台中另外兩大副都心梧棲與豐原相比，近年烏日建案供給量並不算多，一年僅有1~2個新案公開，且買方不僅止於台中在地客，更有不少是來自北部、深諳「高鐵經濟學」的置產客，所以都能順利完銷。綜觀全台高鐵特區的房市發展，建商、房仲業者皆認為台中高鐵特區潛力十足後勢可期。
在地房仲指出，近年陸續有品牌建商，如龍寶、精銳、豐邑、登陽、大華建設等加入戰局，以優質產品力拉高房價。住宅區新案如「浩瀚豐世紀」，實價登錄單價已經站穩3字頭，商業區新案像是「登陽未來之丘」，最高更來到每坪45萬元。緊接著，大華建設也將在高鐵特定區推出百億元大案「大華縱橫」。業者表示，物以稀為貴，加上當地成熟的軌道交通與路網，以及即將到位的購物中心機能，可望未來欣欣向榮。
高鐵台中站憑藉三鐵共構優勢，成為中部重要的門戶。
位處台中南側的烏日區，是中台灣唯一具備三鐵共構條件的站點，加上雙國道、74號快速道路等完善的交通網絡系統，廣納中彰投地區北上南下的人流，台中站更是高鐵沿線站區中，進出旅客人次僅次於台北市的站區。台中市府更把烏日設定為副都心，招商引資不遺餘力，過去幾年已有物流中心、婚宴會館、會展中心等進駐。
2021年底更迎來當地前所未見的超級投資案，緊鄰高鐵台中站旁、佔地4.8萬坪的基地，由廣三SOGO百貨團隊取得「高鐵娛樂購物城」的投資申請，建築總面積多達18萬2千坪，將打造全台最大規模的高級百貨購物中心，更將搭配飯店與商辦進駐，讓當地休閒育樂與生活機能一舉達到頂標，預計在2026年啟用，提供超過萬人的就業機會。
集結購物中心、商辦、飯店、影城的「高鐵娛樂購物城」，落成後將是全台營業面積最大的購物中心。
政府建設到位、財團卡位看好，因此當地買氣仍強，根據市府統計的建物買賣移轉棟數，烏日區過去3年均維持每年上千件的高水平，就算2022年股市黯淡、央行調高利率，2022年9月烏日區的買賣件數仍多達312件，年增率達98.73％之多。
業者指出，台中高鐵特定區的買盤強勁，但若要與台中另外兩大副都心梧棲與豐原相比，近年烏日建案供給量並不算多，一年僅有1~2個新案公開，且買方不僅止於台中在地客，更有不少是來自北部、深諳「高鐵經濟學」的置產客，所以都能順利完銷。綜觀全台高鐵特區的房市發展，建商、房仲業者皆認為台中高鐵特區潛力十足後勢可期。
台中高鐵特區交通網路完善、但腹地有限，買氣堅挺。
在地房仲指出，近年陸續有品牌建商，如龍寶、精銳、豐邑、登陽、大華建設等加入戰局，以優質產品力拉高房價。住宅區新案如「浩瀚豐世紀」，實價登錄單價已經站穩3字頭，商業區新案像是「登陽未來之丘」，最高更來到每坪45萬元。緊接著，大華建設也將在高鐵特定區推出百億元大案「大華縱橫」。業者表示，物以稀為貴，加上當地成熟的軌道交通與路網，以及即將到位的購物中心機能，可望未來欣欣向榮。
