【MyGoNews蕭又安/綜合報導】高雄環狀輕軌持續推進中，東森房屋研究中心針對未通車的各站(C18至C31)，周邊直徑2.5公里進行統計，實價登錄顯示，其中僅有C31聖功醫院站與C29樹德家商站漲幅各為9％與7％，其餘各站漲幅皆在5％(含)以下，其中C18鼓山站以-10％、C24愛河之心站為-4％、C23龍華國小站為-1％有些許滑落跡象，14站平均漲幅為2％左右。
 
東森房屋研究中心副理謝欣亞指出，均價較高的集中在C19至C22美術館地區這四站，六年漲幅各為2％至5％不等，而C20台鐵美術館站及C21美術館東站這2站，沿線以豪宅產品為主流，目前新建案都站到4字頭以上才有機會入手，而同樣漲幅較大的C30科工館跟C31聖功醫院兩站，因環球影城商圈影響，這邊有大篇新建案進駐，進而拉抬了周邊的漲勢。
 
謝欣亞進一步說明，未通車輕軌站周邊漲幅較為緩慢，也與南部居民的投資習慣有關，對於未建設好的設施，一般會持觀望態度，通常會等建設完成，機能完備之後再出手進場，所以一般的上漲期，通常會落在通車之後，預計等2023年全線通車之後，應會有新一波成長。
 
東森房屋高雄鹽埕店主任焦韋華則表示，由於輕軌建設的主要目地不是用於通勤，各站是為了串聯高雄市中心重要的幾個景點及商圈，提升觀光客的便利性，實用性沒有捷運來高，話題性就沒有這麼強烈；另外高雄居民的習慣，出門不是騎車就是開車，輕軌建置在路面上行走，對交通多少會有影響，所以在建成之前，對於房價上面的呈現，還不會有太劇烈的帶動。
 
焦韋華進一步表示，以目前來看，房價目前尚未到頂點，因為高雄陸陸續續還有都市建設正在進行，像是北高百貨商圈串聯、亞洲新灣區土地開發案等，另外就是原物料的上漲，也會帶動房價居高不下的主因，目前的停滯只是暫時性的受到疫情影響，基本上只要符合生活機能、學區、交通便利等適合自住的地段，都算是熱賣路段；但每個熱賣地段的產品別不同，就以大樓社區來說，新成屋平均成交價都約25萬/坪以上，若是10年左右中古屋大約會在20萬/坪以上，主力族群首購族居多。