【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹縣近年發展迅速，人口不斷增加，交通建設刻不容緩，縣長楊文科上任後全力推動十大交通建設，希望紓解雍塞，打通交通任督二脈。其中針對新豐、竹東和新埔等三項急需的道路改善工程，縣長楊文科特別指示團隊，改變以往等待中央核准補助才提案的方式，主動以第二預備金支應規劃經費，先行提出計畫，以節省時間，經縣府努力，三項工程規畫案於2020年底確定獲得中央核定補助，預計2021年完成規劃作業後，可提早進入設計和發包階段。
 
新竹縣長楊文科上任後積極規劃改善縣內重要交通樞紐，整合歸納提出十大建設藍圖，總經費達150億元，建設範圍涵蓋縣內十三鄉鎮，方向確立後，楊文科即率領縣府團隊全力投入推動，為避免等待中央核准補助曠日廢時，主動先以縣府補助款方式提案，節省程序時間，其中三項工程經過努力，日前順利獲得中央核准補助。
 
獲核准補助工程分別是「新豐鄉台61線與台15線銜接道路擴寬改善工程」、「台68線接竹東東峰路新闢工程」和「新埔鎮褒忠路道路拓寬工程」目前都是當地交通樞紐，受限原本狹小路幅，交通尖峰時間經常壅塞，影響民眾通勤、運輸和生活品質。
 
竹縣工務處指出，台61線和台15線是新豐鄉最主要幹道，兩條幹道之間的銜接道路車流量也相當大，但原來路幅最窄只有6米寬，雙向會車不易，尖峰時段總是塞車。「新豐鄉台61線與台15線銜接道路擴寬改善工程」計畫把全長965公尺的銜接路段，全程拓寬到20公尺，預計工程費0.71億元、用地徵收和地上物拆遷補償需約2.08億元，總建設經費約2.79億元，規劃作業2020年已啟動，預計2021年完成。
 
工務處表示，新竹縣縣道122線是新竹縣市東西向幹道，全線貫穿竹東鎮，也是五峰鄉主要道路，逢假日觀光車流龐大，常嚴重塞車。「台68線接竹東東峰路新闢工程」預計從台68線東向盡頭和台3線交會處，往南新闢一條和122線平行的道路，全長2.2公里，路寬15公尺，工程和用地總經費約7億元。完工後可解決民眾塞車之苦，健全當地聯外動線和交通品質。
 
最後則是「新埔鎮褒忠路道路拓寬工程」褒忠路為縣道117線的部分路段，往北銜接義民路，可往湖口新竹工業區，往南接自強南、北路，可通往新竹科學園區，路段交通流量大，但現況僅兩車道、路寬約9公尺，容量嚴重不足，且褒忠大橋限重20噸，極需改善。工程計畫將全長1370公尺的道路，路幅拓寬至18公尺，工程費約6.22億元，用地徵收和拆遷補償約需1.08億元，總經費約7.3億元。