都更、重劃加捷運土開，建商獵地三道門，2020年起要面臨的將是營造房市谷底反彈的銷售課題 MyGoNews房地產新聞 趨勢報導
都更、重劃加捷運土開，建商獵地三道門，2020年起要面臨的將是營造房市谷底反彈的銷售課題
新聞摘要
  • 都更、重劃加捷運土開，建商獵地三道門，2020年起要面臨的將是營造房市谷底反彈的銷售課題
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】根據戴德梁行統計，2019年全年土地交易一舉突破新台幣3,000億大關，寫下台灣土地交易市場之空前紀錄，且相較於歷史次高紀錄足足高出新台幣1,200餘億元。解析2019年度土地市場，台北、台中、新北等三都分居2019年土地交易量的前三名，三都合計交易量逾新台幣2,000億元即已打破全台土地交易量的歷史紀錄，台北市固然以京華城土地單筆交易金額新台幣372億元一柱擎天，力挺首都以新台幣922億元之土地交易量傲視全台，台中市全年繳出新台幣655億元的土地交易成績，也令台灣房地產業眼睛為之一亮，新北市則以新台幣434億元居全台第三。戴德梁行提醒：「開發商歷經3年的積極獵地行動後，2020年起要面臨的將是營造房市谷底反彈的銷售課題，2019年度創下的各項土地交易紀錄在未來幾年內應該很難再突破。」
 
 
戴德梁行分析，公部門2019年度成功標出高達新台幣1,101億元之土地，是全年度交易量得以創下新紀錄的重要推手，但台北市在公有土地釋出方面則成績平平，反而是台中市以新台幣313億元拔得頭籌，佔全市土地交易量將近48％，台南市政府與交通部鐵道局、國產署南區分署則合力標脫新台幣207億元居次，鐵道局在新竹高鐵特定區標脫新台幣96億元之土地，更佔了新竹縣全年土地交易量之97％。
 
由以上統計數據，不難理解台北市精華區土地具有絕對稀少性，除非出現京華城土地這種難得一見的標案，否則建商取得大面積土地之管道多以參與都市更新為主，例如富邦忠孝懷生、寶紘敦南安和、潤泰南港之心等公辦都更案；而台中、新北、台南、高雄、桃園等五都土地則多藉由市地重劃方式創造供給。還有一種另類取得土地的方式是參與捷運聯合開發，例如新北環狀線Y11(中和站)、Y13(中原站)皆在2019第四季由新美齊取得最優投資人，捷運沿線具有土地開發機會的大小車站猶如一顆顆閃耀珍珠，整條捷運線則將這些大珠小珠串成一條璀璨珍珠項鏈，托在大都會區的玉盤上。
 
2019年1~11月全國建物買賣移轉棟數約27.2萬棟，雖較2018年同期增加 6.86％，但未達10年均線之水準，雖景氣回溫，但後續交易量仍待觀察。六都與2018年同期相比，皆呈現成長，其中以桃園市13.66％成長幅度最多。
自中美貿易烽火持續至今，工業土地一直是台灣在地產業及回流台商爭搶的資源，也是開發商的新戰場。位於雙北市的工業土地在2019年有近8成落在建商手上，包括北投軟橋、南港、內湖潭美、舊宗，及新北市新莊、中和等地，建商無不看準了廠辦需求而蓄勢待發。然而2019全年的土地主戰場仍在住商土地，工業地雖有逾新台幣500億元的交易金額，在新台幣3,000億元的空前交易量中仍僅能扮演配角，住商土地佔了新台幣2,300餘億元，若再加上第四季的信義行政中心及松江南京兩筆指標性的地上權交易，2019年的住商類土地總交易量則已超越新台幣2,500億元。開發商歷經3年的積極獵地行動後，2020年起要面臨的將是營造房市谷底反彈的銷售課題，2019年度創下的各項土地交易紀錄在未來幾年內應該很難再突破。
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