新聞摘要
- 新北市籲中央地方攜手合作加速推動五股交流道改善工程
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】行政院長蘇貞昌與新北市長侯友宜2019年4月3日共同視察五股交流道，侯友宜感謝中央同意增設五股交流道北出及北入匝道，解決民眾塞車夢魘也可減少交通事故發生率。侯友宜表示，市府將與中央密切合作，等高速公路局劃設路權範圍後，市府將接著辦理都市計畫變更、用地徵收作業，整體工期可望由7年縮短為5年。
國道一號五股交流道壅塞問題日益嚴重！侯友宜上任後特別關心，2019年1月曾前往國道一號五股交流道關心其塞車最嚴重新五路與楓江路口視察，侯友宜強烈呼籲交通部及高速公路局、公路總局積極協助，儘速解決擾人的塞車問題，並進一步於4月3日蘇貞昌院長到場視察場合，親自向蘇院長轉達新北市民心聲。
工務局表示，五股新五路為台64、65及台1線與進出國道之主要聯絡幹道，五股交流道又兼具地區及系統交流道的功能，致大量車流匯集新五路，而台65線卻未與國道1銜接，導致往返高、快速道路車流須下平面道路，皆透過新五路銜接，車流嚴重交織影響新五路服務水準及衍生行車安全等問題。而五股交流道匝道設計非常複雜，在維持既有匝道運作下進行規劃，工程改善幅度浩大，困難度相當高。
根據市府和中央共同研議的解決方案，增設五股交流道北出及北入匝道預期完工後，不但台65線車流可直接進入國道北入匝道，國道北出車流也可直接於中港西路、中港南路下地往新莊及台1線續行，不必受楓江路口號誌化影響，恢復交通道路短、中、長程之串聯功能，並簡化整體交通動線，且減少車流交織，提升道路使用安全性，保障用路人生命財產安全。
交通局表示，五股交流道增設北入及北出匝道案，歷經7次審查，高公局於2018年7月17日召開審議會，決議有條件通過，交通部11月13日函復原則同意辦理，行政院於2019年3月15核復。本案工程總經費13.87億元，後續將由高公局辦理工程規劃設計與匝道工程施作，也請高公局務必做好施工交維配套準備，將交通衝擊降至最低。
新北市政府指出，市府後續將配合進行都市計畫變更、用地取得等課題，期待中央和地方共同努力促成全案順利推動完成，讓民眾不再受到塞車問題困擾。
國道一號五股交流道壅塞問題日益嚴重！侯友宜上任後特別關心，2019年1月曾前往國道一號五股交流道關心其塞車最嚴重新五路與楓江路口視察，侯友宜強烈呼籲交通部及高速公路局、公路總局積極協助，儘速解決擾人的塞車問題，並進一步於4月3日蘇貞昌院長到場視察場合，親自向蘇院長轉達新北市民心聲。
工務局表示，五股新五路為台64、65及台1線與進出國道之主要聯絡幹道，五股交流道又兼具地區及系統交流道的功能，致大量車流匯集新五路，而台65線卻未與國道1銜接，導致往返高、快速道路車流須下平面道路，皆透過新五路銜接，車流嚴重交織影響新五路服務水準及衍生行車安全等問題。而五股交流道匝道設計非常複雜，在維持既有匝道運作下進行規劃，工程改善幅度浩大，困難度相當高。
根據市府和中央共同研議的解決方案，增設五股交流道北出及北入匝道預期完工後，不但台65線車流可直接進入國道北入匝道，國道北出車流也可直接於中港西路、中港南路下地往新莊及台1線續行，不必受楓江路口號誌化影響，恢復交通道路短、中、長程之串聯功能，並簡化整體交通動線，且減少車流交織，提升道路使用安全性，保障用路人生命財產安全。
交通局表示，五股交流道增設北入及北出匝道案，歷經7次審查，高公局於2018年7月17日召開審議會，決議有條件通過，交通部11月13日函復原則同意辦理，行政院於2019年3月15核復。本案工程總經費13.87億元，後續將由高公局辦理工程規劃設計與匝道工程施作，也請高公局務必做好施工交維配套準備，將交通衝擊降至最低。
新北市政府指出，市府後續將配合進行都市計畫變更、用地取得等課題，期待中央和地方共同努力促成全案順利推動完成，讓民眾不再受到塞車問題困擾。
