【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線已於2018年正式啟動試運轉，截至2019年1月底整體進度已達81.61％。對於捷運綠線延伸大坑與彰化的規劃，市長盧秀燕2019年3月11日強調，大坑近年人口增長、人潮也相當多，因此捷運綠線延伸至大坑這條一定要做；至於延伸彰化方面，涉及其他縣市，市府須按照交通部的規劃與其他縣市政府討論，目前中央持樂觀其成的態度幫忙，期盼兩邊都能延伸成功。
 
盧秀燕表示，大坑近年人口增長最多、人潮也相當多，因此，捷運綠線延伸到大坑一定要做；另外，捷運綠線延伸到彰化方面，由於橫跨烏溪至彰化縣，涉及到彰化縣政府的業務範疇，市府2018年雖有召開過兩縣市的協商會議，也已取得共識，但因考量彰化縣政府首長也更迭，相關計畫進度亦有所推進，日前已在3月5日再邀集彰化縣政府、交通部召開會議研商，凝聚雙方共識並化解外界疑慮。
 
盧秀燕強調，捷運綠線延伸一案，由於是兩頭延伸也要與其他縣市討論、再報行政院核定，由於這案的主要決策點在於中央，脫不脫鉤各有利弊，中央也蠻樂觀其成在幫忙的，但市府仍必須按照交通部的規劃與隔壁縣市政府談好，再報行政院核定，盼兩邊延伸都能成功。
 
黃健豪議員也關心市府對於捷運綠線延伸到大坑的議題。他提到，2018年12月時交通部有來份公文，上面提及台中市政府將有首長更迭，考量政治推動的一致性，請新市長上任後再去交通部報決議委員會決議，所以會議取消。前市府交通局長王義川在選立委時說，新市長與新市府對於軌道建設有不同的想法，所以台中可能不要這條捷運，所以會議取消。
 
黃議員指出，交通局葉局長是2018年12月25日上任，交通局的來文是2018年12月4日來的，而王前局長的談話是2018年12月28日，他向葉局長確認，新市府上任後，是否有表達不要這條捷運？
 
交通局葉局長表示，他沒有說過這句話。盧秀燕也說，她沒有跟任何人說不要這條捷運，更甚之剛好相反，自己非常希望有這條捷運，且持續在爭取和延續，對於2020年一定要全線通車有相當的信心。