【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市前前市長胡志強原本要在水湳經貿園區蓋台中地標「台灣塔」，而前市長林佳龍因政策變更為「智慧營運中心」，2019年3月8日在議會臨時會上，多位議員針對智慧營運中心繼續興建與否引發討論。「是要重定位、再充實內容！」市長盧秀燕強調，不管是台灣塔或智慧營運中心，只要是很好的建設，我都支持；台中一定要有這個建設，但是要充實內容，好好建設、好好規劃，符合市民所需、市政發展才是最重要的。
 
市議員陳成添、劉士州、陳淑華、陳政顯、謝明源、曾朝榮、張瀞分、冉齡軒、張廖乃綸、黃馨慧、楊正中、李中等關心台灣塔相關賠償訴訟案議題。市議員謝明源、曾朝榮也關切台灣塔轉型為智慧營運中心後，未來會不會繼續蓋？
 
對此，盧秀燕表示，台中一定要有這個建設，但是要再檢討與充實內容。她也說，不管要做什麼東西，都要花費近百億元，一定要慎重、要好好做，不能為開工而開工，而市民的想法也應該要探討。
 
此外，市議員張瀞分、冉齡軒、李天生等也關心東豐快速道路被撤銷環評後，新的規劃進度。建設局長陳大田表示，東豐快速道路從中央規劃到市府接手，先前因為一些因素造成一、二、三標路線未定，加上2019年1月高等行政法院撤銷環評，全案重新來過。盧秀燕市長上任後，市府以最積極負責的態度，已重啟新的環評作業，並於前天招標、今天評選，未來將依環評法規定，與環保局攜手，儘量縮短前面的行政作業時間。
 
市議員楊正中、李中、林汝洲、黃健豪也指出，BRT、台灣塔、東豐快速道路相關賠償金額共約3億9136萬元，這些龐大的違約金都是民脂民膏，雖然交通局已先行支付仲裁金，也請市府審慎評估適法性，並追究相關人員責任。
 
盧秀燕表示，這些違約金都是民脂民膏，面臨這樣的結果，市府要概括承受，也應站在市民立場，守住台中人的預算；而BRT花了這麼多錢興建，能否達到預期的經濟效益，她不會輕易決斷，而是尊重市民和議會的共識。交通局長葉昭甫也說，他會請業務單位積極盤點BRT場站，希望每一分錢都能妥善使用，堪用的部分也會繼續使用。