【MyGoNews方暮晨/綜合報導】針對近期多方意見反映砂石發生供需失衡情形，預拌混凝土無法正常供料及價格上漲，恐影響部分公共工程施工進度。工程會已於2019年1月4日、19日及29日召開會議要求經濟部礦務局、水利署、環保署、公平會及屏東縣政府等機關立即採取因應措施，並於1月11日至高屏溪流域現場瞭解疏濬作業及碎解洗選場與預拌混凝土廠之後續處理流程，以確保全國砂石穩定供應。
 
近期南部地區砂石供需失衡，主要係高屏溪流域疏濬發包作業較遲，經濟部水利署已專案協助屏東縣政府加速高屏溪流域疏濬砂石作業，在中央與地方通力合作下，屏東縣政府5件高屏溪流域疏濬案已提前於2019年1月10日起出料投入市場，截至2019年2月18日總出車次累計78,928車次，總出料量累計1,955,615.01噸，有助於緩解南部砂石原物料短缺問題。
 
至於北部地區砂石長期不足需仰賴進口砂石或東砂北運調節部分，因受限進口砂石緊縮影響，需增加東砂北運砂石量，工程會已於1月29日再次召開會議，要求經濟部水利署於汛期前增加花蓮與宜蘭地區河川砂石疏濬量，另交通部已督促台灣港務公司基於公共利益及配合國家砂石政策為優先考量，務實檢討提出「提升台北港東砂北運量短期振興專案」，將可彌補北部地區短期砂石缺口。惟長期而言，宜推動陸上土石開發。
 
工程會表示，目前已要求礦務局從源頭管控全國砂石整體供需情形，並特別注意南部與北部地區砂石供料情形，並將中長期砂石供需納入「砂石穩定供應推動方案」(草案)，推動陸上土石採取作為未來備用料源，以確保砂石穩定供應，同時已安排礦務局每月於該會公共建設督導會報報告砂石供需狀況，提早預警因應。
 
此外，環保署已分別於1月10日及1月17日主動邀集砂石、預拌混凝土貨運卡車運輸業者溝通說明新空污政策之相關管制措施及相關稽查措施；工程會已配合環保署政策於2019年1月22日修正採購契約範本，調整為廠商使用之柴油車輛符合「交通工具空氣污染物排放標準」即可正常使用，不再要求更優車輛；公平會則已立案瞭解砂石市場庫存是否有異常囤積或聯合提高售價等違反公平交易法之情事。
 
工程會最後表示，政府一定會確保料源供應穩定，請相關業者共同維護市場交易穩定秩序，不宜預期原物料短缺惜售，反而形成供需失衡、物價波動，更不得有違反公平交易法之情事，期透過政府各機關的努力下，早日恢復供需平衡及合理之市場價格，使公私部門各項投資建設繼續順利推動，促進經濟發展。