- 鄭文燦:加速結合亞洲·矽谷計畫與桃園航空城計畫,創造更多台灣經濟的機會
鄭文燦說,論壇目標包括,第一、加速亞洲·矽谷計畫與桃園航空城計畫的結合。航空城計畫預定於2020年3月完成區段徵收計畫核定,進入實質開發階段,將形成約300公頃產專區,市府將引進包括航太、物流、雲端運算、生技、綠能、智慧車輛等低汙染及創新產業;地上物查估部分將由32組查估團隊,針對約2,600公頃土地進行查估,涵蓋超過1萬戶民宅及工廠,預定於2019年完成查估作業,未來航空城計畫對台灣而言,不僅提高國際機場運量,也包括發展航空城及引進新產業等。
第二、亞洲·矽谷計畫是一個平台,但是不能去桃園化,應以桃園為重心推動。亞洲·矽谷計畫將推動約90個驗證計畫,其中將約有20個計畫在桃園推動。桃園是電子代工產業的搖籃,台灣在上個階段由科技人創造的高科技,帶動台灣經濟成長,下階段桃園的物聯網推動計畫,應整合新竹縣市以及台北地區的軟體產業一起推動。目前包括Acer、BENQ、HTC、廣達、台達電等前30大ICT大廠都在桃園設廠,中華電信研究院也位於桃園,因此電子、資通訊等產業在桃園具有完整供應鏈,他建議亞洲·矽谷計畫的相關驗證計畫應多在桃園推動。
第三、5G網路時代即將來臨,思科(Cisco)決定在桃園設立研發中心,未來IoT產業也會與5G網路結合,因此5G網路的示範驗證計畫應整合IoT相關實驗計畫,讓桃園有更多5G網路的示範場域。
第四、未來將是軟硬體相互結合的時代,物聯網產業也是一種軟體應用,所以應改變傳統的系統整合(SI)公司模式,以創新的方式推動,以物聯網運用在車輛的產業來說,車聯網就是一個很好的示範,桃園的汽車工業佔全國近五成比例,雖然現在汽車工業面臨國產車需求下降的問題,但相關的零組件供應商如果能將包括倒車雷達、駕駛疲勞偵測、車輛防撞、安全偵測等面向結合車聯網,就可以轉型成為車聯網產業的廠商,所以軟硬體結合將是未來的推動方向。他進一步表示,市府推動「虎頭山物聯網創新基地」,進行車聯網等領域的技術測試,讓相關科研計畫未來可市場化、產品化,期盼亞洲·矽谷計畫未來能結合創新公司、ICT大廠及國外科技龍頭等3方面,多多投資桃園。
鄭文燦表示,市府將與中華電信在青埔地區設置「亞洲·矽谷創新研發中心」,提供創業團隊更好的環境、更便宜的成本、更多的創意、更好的資金支持及更多的技術交流,強化育成效果。市府也在青埔推動多項示範計畫,例如1800盞智慧路燈計畫目前已接近成熟,未來會進行如感應器或攝影機等各項應用測試。
鄭文燦指出,中央政府與地方政府在推動經濟方面的角色不同,新版的經濟推動模式應朝向地方創新、創生,結合地方產業聚落方式推動。期盼物聯網相關示範或應用計畫能多在桃園辦理,市府也會持續推動包括虎頭山、青埔及幼獅等三大創新基地,結合工業4.0、大數據、智慧城市、5G網路示範等,提供年輕人在此尋找創業的夢想,並讓物聯網產業走向產品化、市場化。
亞洲·矽谷計畫執行中心執行長鄭貞茂表示,亞洲·矽谷物聯網產業大聯盟成立目的為提供廠商技術及商機等交流的合作平台,目前有超過370家合作廠商加入,在智慧城鄉主題方面,包括智慧交通、智慧醫療、人工智慧等領域,目前已超過90個案子獲得國發會獲經濟部等補助,試驗場域也涵蓋台灣許多縣市,其中桃園市是這些領域中獲得補助最多的城市,有多達20家的廠商在桃園進行相關場域的實驗及認證。期盼透過論壇,讓參與廠商瞭解未來新世代研發的商機,並透過各種實地分享,為企業帶來新視野。
亞洲·矽谷物聯網產業大聯盟榮譽會長施振榮表示,早期產業政策多由中央政府主導、地方配合推動,現今產業政策應由市場帶動創新,內需帶動外銷,透過工業4.0包括智慧醫療、智慧製造、智慧城鄉等領域,讓產業進行全面轉型。亞洲·矽谷計畫的亞洲代表市場、矽谷代表創新,期盼透過政府與產業合作,產生一個開發新核心能力的環境。
台灣智慧航空城產業聯盟會長鄭優表示,5G網路時代即將來臨,相關創新應用不僅將形成許多創新產業,也將為台灣產業發展提供許多機會。台灣下階段的發展應結合上下游產業,形成一個整體的生態系統,往後的發展應是國內產業攜手合作邁向國際,論壇提供各家企業針對亞洲·矽谷計畫研議如何進行合作,並在物聯網部分互相切磋,探詢彼此合作的意願,在政府與產業的攜手合作之下建立一個合作模式,並結合資通訊及相關軟體,增加產業的國際競爭力,為產業創造更好的發展成果。