新聞摘要
- 2018桃園市不動產高峰論壇 鄭文燦：以穩健務實作法持續推動土地開發，讓桃園成為台灣土地開發的典範
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年8月30日下午前往蘆竹區開南大學永裕體育館，出席「2018桃園市不動產高峰論壇」，鄭文燦表示，桃園是產業投資最多、都市發展最快且人口成長也最快的城市，市府秉持公平、正義、透明、前瞻及合理性等面向辦理各項土地開發，未來也將以更穩健作法持續推動，讓桃園成為台灣土地開發的典範。
鄭文燦說，桃園是產業投資最多、都市發展最快且人口成長也最快的城市，桃園升格後3年多，人口成長約15萬人，達到221萬人，預估2025年人口將到達250萬人。桃園平均房價相對台北市與新北市為低，不僅是台北市外的最佳選項，也是中南部鄉親，選擇工作、生活及追求人生夢想的一個選項，更是年輕家庭的首選。他也說，「桃園發展三支箭」(航空城、亞洲．矽谷及前瞻基礎建設三大計畫)涵蓋交通、產業及都市發展等面向，讓桃園未來的20年至30年，穩定成為台灣經濟發展的火車頭。
鄭文燦表示，桃園市內約有1萬1,000家工廠，工業產值每年約3兆元，居全國第一，市府在產業園區的開發上採取新的作法，以桃園科技工業園區第2期及沙崙產業園區為例，第一、採取預先招商的政策；第二、採取先租後售的政策，待廠商於承租期間取得建築物使用執照後才做產權移轉登記；第三、採限期開發的政策，如果廠商未於一定期間內進行開發，市府會辦理買回，讓工業用地獲得合理、充分使用。此外，市府也推動相關土地優惠政策，讓桃科第1期、第2期及沙崙產業園區等園區，土地標售價格相對低廉，未來桃園的產業投資所需要的土地，仍需要地方與中央一起解決，讓更多深具發展潛力的企業進駐到桃園。
鄭文燦指出，市府採取「透明化、參與化」的方式推桃園航空城計畫，於升格之初即辦理全區聽證，以「尊重多數、保障少數」的主張，將正反雙方的爭點攤在陽光下，並辦理上網公開交易資訊，減少人為因素介入炒作，因此在推動過程中，從地政事務所的資料顯示，並沒有太大的價格波動及交易件數，讓計畫在平穩環境下持續推動，內政部也於今(107)年3月通過桃園航空城的都市計畫審定。鄭文燦強調，未來市府也將採取新的策略，包括優先取得產專區用地辦理招商；安置區採「先建後遷」、「離村不離鄉」及「一村一安置」等策略，延續市民原來的社會文化紐帶，讓航空城計畫更順利推展。
鄭文燦也指出，未來桃園仍然有許多重大建設，以軌道建設為例，市府規劃6條軌道系統，其中包括機場捷運、捷運棕線及三鶯線延伸八德段等3條軌道系統，將連結使北北桃形成1小時的軌道生活圈。桃園的軌道建設包括前瞻基礎建設計畫經費及地方配合款，總經費約2,345億元，其中鐵路地下化預定2018年9月21日在中壢車站正式舉行「A23中壢車站暨鐵路地下化先導工程開工典禮」；捷運綠線預計2018年10月動工。市府也採取大眾運輸導向發展模式(TOD)，讓交通建設與都市發展結合、配合未來的人口成長同步推動。他也強調，作市長不只是要做的對、做的好，還要讓城市有一個明確的發展目標，讓桃園未來會更好。
鄭文燦說，桃園是產業投資最多、都市發展最快且人口成長也最快的城市，桃園升格後3年多，人口成長約15萬人，達到221萬人，預估2025年人口將到達250萬人。桃園平均房價相對台北市與新北市為低，不僅是台北市外的最佳選項，也是中南部鄉親，選擇工作、生活及追求人生夢想的一個選項，更是年輕家庭的首選。他也說，「桃園發展三支箭」(航空城、亞洲．矽谷及前瞻基礎建設三大計畫)涵蓋交通、產業及都市發展等面向，讓桃園未來的20年至30年，穩定成為台灣經濟發展的火車頭。
鄭文燦表示，桃園市內約有1萬1,000家工廠，工業產值每年約3兆元，居全國第一，市府在產業園區的開發上採取新的作法，以桃園科技工業園區第2期及沙崙產業園區為例，第一、採取預先招商的政策；第二、採取先租後售的政策，待廠商於承租期間取得建築物使用執照後才做產權移轉登記；第三、採限期開發的政策，如果廠商未於一定期間內進行開發，市府會辦理買回，讓工業用地獲得合理、充分使用。此外，市府也推動相關土地優惠政策，讓桃科第1期、第2期及沙崙產業園區等園區，土地標售價格相對低廉，未來桃園的產業投資所需要的土地，仍需要地方與中央一起解決，讓更多深具發展潛力的企業進駐到桃園。
鄭文燦指出，市府採取「透明化、參與化」的方式推桃園航空城計畫，於升格之初即辦理全區聽證，以「尊重多數、保障少數」的主張，將正反雙方的爭點攤在陽光下，並辦理上網公開交易資訊，減少人為因素介入炒作，因此在推動過程中，從地政事務所的資料顯示，並沒有太大的價格波動及交易件數，讓計畫在平穩環境下持續推動，內政部也於今(107)年3月通過桃園航空城的都市計畫審定。鄭文燦強調，未來市府也將採取新的策略，包括優先取得產專區用地辦理招商；安置區採「先建後遷」、「離村不離鄉」及「一村一安置」等策略，延續市民原來的社會文化紐帶，讓航空城計畫更順利推展。
鄭文燦也指出，未來桃園仍然有許多重大建設，以軌道建設為例，市府規劃6條軌道系統，其中包括機場捷運、捷運棕線及三鶯線延伸八德段等3條軌道系統，將連結使北北桃形成1小時的軌道生活圈。桃園的軌道建設包括前瞻基礎建設計畫經費及地方配合款，總經費約2,345億元，其中鐵路地下化預定2018年9月21日在中壢車站正式舉行「A23中壢車站暨鐵路地下化先導工程開工典禮」；捷運綠線預計2018年10月動工。市府也採取大眾運輸導向發展模式(TOD)，讓交通建設與都市發展結合、配合未來的人口成長同步推動。他也強調，作市長不只是要做的對、做的好，還要讓城市有一個明確的發展目標，讓桃園未來會更好。
