【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市梓官區平安街一處剛取得使用執照的3棟3層樓透天建物，近日建商為了滿足民眾呵護愛車的需求，竟擅自於屋前增建室內車庫，經高雄市政府輔導申請為合法高雄厝，在屋前頂蓋增設立體綠化，讓原本應被拆除的違建轉型為節能減碳的綠建築。
 
天建築是中南部常見的居住形態，高雄新建的大樓與透天棟數比例約略是3：7。工務局說，屋前增建車庫的違章型態好發在所謂的透天厝，起因於建蔽率的限制下，國人對於透天建物室內空間規劃的優先偏好，所以總讓人有少一個車庫的遺憾。
                                                                                        
一般而言，高雄的住宅區法定建蔽率約在40到60％，以透天三樓來說，一樓光是選擇設置門廊、客廳、廁所與樓梯間後，建蔽率就用完，更別說是車庫了。高雄首創全國的高雄厝，就是以環境彌補的概念，將原本是超建的屋前車庫或屋後增建空間，以綠能設施或通用化空間來免計建築面積，讓違建空間得以合法化。高雄厝透過綠能等設置免計建蔽率，實則已將建蔽率提高至70到90％，相關的綠化透水的建蔽率性能要求，改以立體化的方式滿足，也更強化耗用土地面積大但單位居住人口少的透天建築能更有環保綠建築的效能。
 
工務局違建大隊說，不論是新建或舊有違建類型都有機會透過改造成高雄厝合法化，免於被查報拆除，也就是可以增加法定建蔽率以外的面積。該處因有高雄厝辦法的創設，成為全國第一個除違建查報拆除外，具有可輔導違建改造為合法不被拆除的創新職能組織，自105年1月起至目前共輔導了59件屋前屋後違建的合法轉型，在違建拆除的唯一選項外，多了滿足人民居住需求與環保的積極作為。
 
工務局為了有效遏止建築物二次施工，列管所有新驗收案件，以不定時密集方式巡查，防止違規及違建產生，近幾年建商及市民多能體認政府落實建築管理堅定立場，新違章建築案件已經有明顯逐年遞減趨勢。該局提醒業者及市民，也不要在取得高雄厝建造執照後再有違建破壞綠能、綠化設施僥倖心態，否則一樣要面臨拆除。