【MyGoNews方暮晨/綜合報導】國道1號五股交流道北上路段於尖峰時段易壅塞回堵，高公局於2017年上半年陸續完成短期交通管理及工程改善措施，包括國道1號五楊高架與五股轉接道匯流處至環北開放路肩、前述匯流處五楊高架2車道縮減為1車道路段劃設雙白實線、五股北出匝道往新莊方向局部拓寬為2車道及五股北出匝道上游試辦單邊禁止變換車道線等。前述措施實施後，國道1號五楊高架與五股轉接道匯流處尖峰時段時速由原低於40公里提升至60公里以上，五股北出匝道時速由拓寬前20公里提升至40公里。
 
國1五楊高架北上線完工後，桃園及新竹地區車輛可更快速到達雙北地區，尖峰時段交通量逐漸成長，導致國1五楊高架北上線與原有汐五高架匯流處尖峰時段時速常低於40公里。且該處匯集五楊高架、五股轉接道、台64線高架聯絡道及新五路北入車流，尖峰時段壅塞回堵車流亦影響五股轉接道及高公局至五股路段、台64線高架聯絡道及新五路北入匝道運作效率。
另五股北上出口匝道往五股及新莊方向各1車道，其中往新莊車流方向易受所銜接之新五路壅塞及下游新五路與楓江路口號誌影響，車流常回堵2公里以上，且平日下午常自15時起即壅塞回堵至20時以後才疏解。
 
高公局於2017年1月22日完成國道1號五楊高架與五股轉接道匯流處五楊高架2車道縮減為1車道路段劃設雙白實線，及五股北出匝道上游試辦單邊禁止變換車道線，並自1月25日起每日7-10實施國1北上五楊高架匯流處至環北開放路肩措施，開放路肩後匯流處尖峰時段車速已由不到40公里提升至60公里以上，有效改善壅塞情形，並紓緩週邊路段壅塞情形。
 
至五股交流道北上出口匝道改善部分，經高公局分析匝道及新五路車流與車道配置，評估可透過縮減新五路往台65線車道，辦理五股交流道往新莊匝道局部拓寬為2車道，並將台65線五股端右側新五路由3車道調整為4車道，經與新北市政府會商後，獲得新北市政府同意並協助辦理相關事宜。另搭配五股北出匝道上游試辦單邊禁止變換車道線，改善尖峰時段行車秩序。本改善措施於2017年4月21日完成，除車速由拓寬前之20公里增加至40公里，車流量約增加100~200輛/時，回堵情形亦獲得明顯改善。
 
國道1號五股交流道北上路段短期改善措施雖有其效果，然若有事故或車流量再增，仍會壅塞，尤其雙北都會區國道尖峰時段因上下班短途車流量遠超過道路容量易有壅塞情形，且國道兩側多為高度開發區已難以辦理拓寬，高公局除加強監控路況並儘可能實施交通管理措施，亦呼籲都會區內短途旅次的民眾，可改用公共運輸及地方道路。加上近年來雙北都會區捷運路網大幅度成長，近期通車之機場捷運並已延伸至桃園地區，建議民眾可多加利用。