- 路平、燈亮、水溝通,林佳龍:爭取前瞻經費加速管線與道路資料3D化
市府2017年5月22日召開市政會議,由建設局長黃玉霖、水利局長周廷彰、環保局長白智榮分別進行「路平、燈亮、水溝通成果報告」。針對路平部分,建設局黃局長指出,為改善道路品質,除推動「4年500公里路平專案」、管線統一挖補、管挖修復新制度及路平服務中心等四大措施外,更提出八大創新作為,包括施工前與管線單位配合孔蓋下地減量、全國唯一進行專人駐廠查驗,仿照桃園國際機場模式,遠端監控廠商施工情形、全面實施路面養護靜置6小時或50度C以下、提升標線防滑能力,從防滑係數BPN45提升到BPN65等,打造大台中優質的道路品質。
黃局長表示,推動4年500公里路平專案,截至5月19日止,已完成752條主要道路,累計改善長度368.75公里,其中包含偏鄉道路248.33公里;另外,不計入路平總公里數的寬度6公尺以下的「巷道路平」,累計已完成80.71公里。總計修補4萬9163處道路坑洞、改建1萬8231公尺側溝、改善人行道面積12萬7371平方公尺,孔蓋減少9927座,下地率62.25%。根據建設局辦理的民調,有59.6%市民認為近一年道路平整有變好。
針對路燈部分,推動「水銀路燈落日計畫」,總計可汰換92701盞水銀路燈為LED路燈,預計可省下8108萬5573度電,同時每年減少4萬2327公噸的二氧化碳,除達到節能解炭功效外,每年可節省1億4233萬元的電費,大幅減少市府開支。此外,為弭平城鄉差距,市府也推動「山區農路點燈計畫」,讓偏遠地區都點亮起來。
在水溝通執行情形,水利局周局長指出,在市管區域排水部分,已辦理清淤長度達53公里、代辦7條中央管區域排水,已清淤長度約18公里;另外,委辦各區公所的中小型排水,清淤總長度約25公里。
另外,針對道路側溝部分,環保局白局長說明,已列管505處易淹水道路側溝,各區清潔隊已完成全數巡檢,清理長度達34公里,以降低汛期及颱風大雨淹水風險。
林佳龍肯定各單位執行成果,市民所面對的基本需求就是道路是否平順?路燈是否亮?水溝是否通?這是檢驗市府成效很重要的項目,過去民調抱怨的問題,到現在陸續聽到市民肯定的聲音,「路平、燈亮、水溝通」是打造宜居城市基礎建設必須做好。
針對統一挖補,林佳龍認為,未來管線圖資預算應由中央編列,讓它一體適用,一次解決全國性問題。此外,應賦予挖補單位責任,基於「使用者付費」理念,讓外部成本內部化,不是讓相關挖補單位隨便亂挖,而是必須承擔成本,道路挖補有輕重緩急,緊急的話就付多一點錢,不急的就配合統一挖補時程,促使挖補單位提早規劃,從根源處去減少挖補申請案件。
林佳龍也表示,針對公共設施立體管線資料庫及管理系統應加速建置,請建設局爭取掌握營建署對前瞻基礎建設中城鄉建設,爭取資源挹注,儘速完成管線設施及道路資料3D化,以有效減少施工問題及縮短災害急難救助的作業時間,並打造台中成為示範區。
此外,營建署已規劃於2020,他請建設局督導各管線單位依法落實權管圖資正確性,於2018年前完成管線設施圖資補正。
另外,針對排水問題,林佳龍希望建立公民意識,透過持續宣導不亂丟垃圾,讓市民扮演維護環境的責任,才能增進整體社群福祉,讓台中成為宜居城市。