建構大高雄30分鐘通勤圈

【MyGoNews廖賢龍/台北報導】高鐵與高雄捷運的開通，使得大高雄的大眾運輸與交通呈現嶄新風貌，隨著高雄縣市整併之後，縣市、城鄉之間的通勤人口移動將更密集，高雄市將建構30分鐘通勤圈。

根據台灣智庫彙整官方統計資料顯示，大高雄市在整併前，其實已形成三大生活通勤圈，包括高雄都會核心區、旗山及岡山生活通勤圈，每一個生活通勤 圈，又有許多次級生活網路。因此，未來的都會發展，特別是都市計畫區的劃定與檢討，皆應該依循以這三大生活通勤圈脈絡來進行，建議分別以岡山、楠梓仁武、 苓雅新興、前鎮小港、左營旗山以及高雄市區規劃6個30分鐘通勤圈。

專家學者認為，從縣市合併後平衡並帶動整體區域發展的角度來看，可以旗山地區做為大高雄重救災備援基地，設立車輛呼派中心（call car center），通過無線通訊系統與GPS定位系統的應用，可以讓在鄉間與山區的居民，在其需要車輛使用時，將需要者迅速的接送到旗山鎮，再由旗山鎮進一 步將其轉運到他處。如此，便可以達到資源的最佳使用，及便民的通勤圈。高雄市政府表示，未來將建構大高雄30分鐘通勤圈，並整合縣市的交通資源，給予民眾更便利、安全的生活環境。

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