新聞摘要
- 基隆港西高架橋通車，西岸發展邁向新階段
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】歷時六年多，基隆港西高架橋2017年4月16日正式通車，基隆市長林右昌感謝各界在這項工程中鼎力支持，港西高架通車後，將大幅減輕基隆市區交通負荷。林右昌指出，港西高架橋通車啟用是繼中山一、二路拓寬工程第二、三工區山海線切換之後，市政府應地方民代與中山區居民熱切要求與期待。港西高架橋通車後，改善基隆市與中山區的交通瓶頸，這代表期待已久的中山一、二路拓寬工程，達成階段性的目標。
市政府會加速努力，儘快完成山線改建工程，希望在最短的時間內，積極趕工，早日讓整條中山一、二路拓寬工程提前完工，帶動基隆與中山區整體發展。他感謝宋議長與所有議員、張前市長在過程及航港局經費上的支持，歷經六年多的等待，高架橋順利通車。
中山一、二路拓寬工程總經費達14億元，其中高架橋總造價達5.7億元。港西高架橋位於港區西側，東臨縱貫鐵路、市中心與港區相隔，全長約965公尺，全線採雙向單車道配置。通車後，銜接國道一號成為基隆重要進出口，大幅減輕市區交通負荷，提供中山區居民快速連結國道一號。
市長表示，接下來市府在火車站周邊推動重要工程，城際轉運中心目前完成基本設計，正進行細部設計的最後階段，有信心2017年下半年可以動工，期待兩年左右的時間完工，未來市公車和國道客運路線與火車站會串接在一起。
隨著港西高架橋通車，澈底改造市中心交通，配合港務分公司在西岸四到六號碼頭招商投資興建會展與智慧旅運大樓，未來帶來新興產業，結合西二西三倉庫推展的文創產業與郵輪觀光，這對港公司日後在西岸投資招商帶來振奮作用。
林右昌提醒所有市民中山一、二路拓寬工程，現只完成海線二、三工區切換，尚未完全通車，山線仍在施工，請工務處協同管線單位和承造廠商加速趕工，增加工作面，以符合居民期待減少衝擊。通車初期會不習慣動線，提醒用路人行經該路段，遵循交通隊及義交同仁指揮平安通行。
市府工務處表示，港西高架橋16日下午兩時開放車輛通行，敬請用路人遵循號誌行駛；港西高架橋禁行大貨車及聯結車通行。
(圖：基隆市政府)
中山一、二路拓寬工程總經費達14億元，其中高架橋總造價達5.7億元。港西高架橋位於港區西側，東臨縱貫鐵路、市中心與港區相隔，全長約965公尺，全線採雙向單車道配置。通車後，銜接國道一號成為基隆重要進出口，大幅減輕市區交通負荷，提供中山區居民快速連結國道一號。
市長表示，接下來市府在火車站周邊推動重要工程，城際轉運中心目前完成基本設計，正進行細部設計的最後階段，有信心2017年下半年可以動工，期待兩年左右的時間完工，未來市公車和國道客運路線與火車站會串接在一起。
(圖：基隆市政府)
林右昌提醒所有市民中山一、二路拓寬工程，現只完成海線二、三工區切換，尚未完全通車，山線仍在施工，請工務處協同管線單位和承造廠商加速趕工，增加工作面，以符合居民期待減少衝擊。通車初期會不習慣動線，提醒用路人行經該路段，遵循交通隊及義交同仁指揮平安通行。
市府工務處表示，港西高架橋16日下午兩時開放車輛通行，敬請用路人遵循號誌行駛；港西高架橋禁行大貨車及聯結車通行。
