【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中東豐快速道路歷經前市府環評因程序瑕疵遭訴願撤銷、新市府依法停工重啟環評後，全案已於2015年8月25日通過環評審查。然而，鑒於石岡段隧道方案引發當地居民對地質安全等環境衝擊之疑慮，台中市府經專家研議及地方溝通，規劃河堤外環線替代方案，並履行環境永續承諾，主動將新方案送二階環評，盼為當地興建一條兼顧安全、便捷及永續的道路。
 
東豐快第1、2標將於2017年4月5日舉行第二階段環評範疇界定會議，針對部分人士稱分5標有規避環評之疑慮，台中市府澄清，該建設事實上全案均已通過環評，何來「規避環評」之說？台中市府是顧及原隧道案工程路段隧道出口涉及地質敏感區，主動提出替代方案送二階環評。
 
台中市府建設局指出，新方案將以類似路堤方式施工，不但沒有開挖隧道問題，工程費也減半，工期更縮短一年，兼顧環境低衝擊、經濟、省時三大優勢。
 
至於地方民眾關心施工期間是否影響東豐自行車道，台中市府表示，為顧及當地觀光產業生計，將提升自行車道豐原段的品質，並開闢自行車園區，開放自行車出租業者進駐，做為外來遊客的轉乘站；並將開放朴子街兩側50公尺內做為商業使用及山城入口特色商圈，打造觀光新亮點，待豐原段提升計畫完工後，東豐快道路工程才會動工，施工期間也會保留所有珍貴樹木，並增加更多原生樹種。
 
市府環保局表示，國道4號至石岡段部分(第1、2標工程)因隧道出口處涉及地質敏感區，市府為履行環評時承諾，規劃替代方案，於2016年9月6至8日分別在豐原、石岡及東勢舉辦公開說明會後，主動自願進入第二階段環評，並依環評法於4月5日邀集相關機關團體、學者專家及地方居民代表，召開第二階段環境影響評估範疇界定會議，目前已有近60位民眾及環保團體申請旁聽。
 
環評範疇界定會議將針對東豐快速道路替代方案的選定、地形、地質及土壤等環境因子項目的調查等議題進行討論，歡迎各界參與，提供相關建議給開發單位參考，以利進行後續第二階段環評作業。